LA JEEP WILLYS

28/05-2002 à 12:36C'est pour partager un peu une de mes passions que je vous mettrais de temps en
temps une image ou un commentaire sur ce sujet .
Je m'interesse à tout ce qui touche la jeep de près comme de loin .
( photos , miniatures, petit format, cartes postales , etc etc ).
Pour commencer voici DeGaulle sur une plage de Normandie , c'est d'actualité !

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28/05-2002 à 14:03Vaut mieux que tu t'intéresses à la jeep de loin parce que de près çà fait mal !

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Pendons les écolos pendant qu'il y a encore des arbres.

28/05-2002 à 14:19 Excuse , mais j'ai pas comprendo ou ça fait mal

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28/05-2002 à 14:22
ixquick.com/do/metasearch.pl?cat=web&cat=web&cmd=process_search&rl=DEBRIEFING&language=francais&query=willys
Juste en passant, remarque sur le site la Willys qui tombe en sautillant, c'est fabriquer comment ce bidule? T'as une idée?
perso.wanadoo.fr/big/


Un collectionneur belge Il a l'air drôlement passionné

29/05-2002 à 06:11Yo Tic Tac Junior, il y a Jeep Willys et Hotchkiss c'est fou , mais ca vient d'où et c'est quoi la différence. C'est sérieux que tu trippes sur ce bidule

29/05-2002 à 12:47members.aol.com/cdesc45256/photos/

Si quelqu'un a une jeep à pédales à vendre , je suis preneur . [°)]

www.clic.net/~belzjean/Page%201%20fr.html

Petit Historique :


C'est en mai 1940, que « l'U.S.-ARMY » , définit les caractéristiques d'un véhicule de liaison léger, de faible encombrement et capable de bonnes performances en tout terrain : poids à vide < 590 kg, charge utile 272 kg, empattement maximum de 2,032 m, 4 roues motrices, 2 ou 4 roues directrices, emport et mise en oeuvre d'une mitrailleuse de 30 mm.


Les Willys MB seront envoyés aux alliés dés le printemps 1942 et elles seront prés de 350 000 à participer au conflit . C'est pour répondre à l'effort de guerre qu'il a été fait appel à Ford et son importante de capacité de production pour construire la MB sous licence.
Ford marquera sa différence dans les premières années de fabrication, allant contre les directives de standardisation du gouvernement américain, il apportera quelques modifications permettant de distinguer une GPW d'une MB ( traverses; châssis , renforts de caisse etc... ).C'est en 1942 que l'état major imposera une véritable standardisation afin d'augmenter les capacités de production. A partir de 1943 les carrosseries de Willys et Ford seront d'ailleurs sous-traités chez American Central Body.
Environ 587 747 MB et GPW, seront produites jusqu'au 20 août 1945, date de fin du contrat entre Willys et l'US Army, celui de Ford ayant expiré le 31 juillet.

Pour répondre a ta question Digisauvé

C'est en mai 1952 que Hotchkiss est chargé de la fabrication et de la fourniture, des pièces détachés destinés à l'entretien et à la réparation des jeeps U.S. en service dans l'armée Française.Sur les 20 000 jeeps existantes, 11 000 seront complètement reconstruites sans tenir compte de la concordance des pièces.


En 1955 Hotchkiss obtient de Willys Overland Inc. une licence de fabrication en France pour tous ses véhicules, l'armée choisit "la jeep" pour succéder à la jeep, afin de garder un parc homogène et d'en faciliter la maintenance et commande 465 "jeep Hotchkiss licence Willys".La jeep MB par Hotchkiss subira quelques modifications en 1957 et sera rebaptisé "Hotchkiss M201 licence MB", 27 668 modèles seront construits, dont 27 604 pour l'armée, jusqu'en 1966 date d'arrêt de la production.

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29/05-2002 à 14:03 Merci et j'avoue que je suis étonné de voir un fan des Willys Tu as L'air d'en connaître sur eux, super

29/05-2002 à 16:29Une étonnante photo d'une jeep entrant dans la cour du Sénat à Paris pour la réddition des Allemands

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29/05-2002 à 20:25Quelle était la motorisation de ces droles d'engins??On m'a dit que c'était un veritable
gouffre au niveau de la consomation.Est ce vrai??

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29/05-2002 à 20:3411 à 16 l à 70 km/h sur route, beaucoup plus en tout-terrains. [°)]

29/05-2002 à 20:59Fraise;
Le carburateur d'origine est un « Carter » modèle WO-539-S, du type à tube fixe, avec pompe d'accélération et économiseur .
Mais on peut adapter un carburateur de marque " Solex " beaucoup plus économique
Pour ce qui est de la consommation , un peu beaucoup , surtout en tout terrain !
Avec un réservoir qui contient 56,78 litres , sur route on fait quelques Kilomètres .
Mais ce n'est pas le plus important , ce qui compte c'est la liberté totale que l'on ressent dans ce véhicule ( pour faire un peu cliché ) les cheveux au vent

Et puis pour la drague

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30/05-2002 à 04:02TicTac Junior, tu sais que tu me fais capoté. J'espère que tu réalise que ton petit tiroir à Photos, Gifs animés me fait de jalousie. Et je ne suis pas le seul. Si tu prenais les commandes, ici je verrais bien une photo ou un gif de quelqu'un implorant à genoux, quelque chose de dramatique

30/05-2002 à 22:34Si tu veux ,je te donne la mienne, et avec un peu de matos. Un peu cabossée. Hélas en 6 volts. Et démarrage au quart de tour (à la manivelle, aprés avoir "pompé").
A@

31/05-2002 à 01:01Et maintenant pour bien commencer la nuit , on se fait une Opérette !




Musique de Louis Gasté ,feu le mari de Line Renaud
www.net4music.com/asp/edito/N4MASP_xmlEdito.pl?IDPARTNER=n4m&articledito=13

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31/05-2002 à 14:04

Hélas en 6 volts

Jean Pierre S
Ce qui posaient problèmes sur les modèles équipés radio , puis il y elles ont été équipées en 12 volts , et les M201 de l'armée française en 24 volts.
Maintenant il existe des régulateurs électroniques qui s'adaptent parfaitement dans le boitier d'origine , " ni vu ni connu " alors en 6 volts avec une bonne dynamo et batterie adéquate , pas de problème car le puriste propriétaire d'un modèle venant des states lors du débarquement préfèrera la garder dans l'état le proche de l'origine , en 12 volts toujours avec un régulateur électronique , on peut adapter un alternateur ! Une astuce ; la poulie de la Simca 1000 s'adapte au poil sur la pompe à eau de la willys et son dévellopement convient parfaitement !

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31/05-2002 à 14:09 erreur sur le smiley au post précédant , voir plutôt

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05/06-2002 à 03:49

j'avoue que je suis étonné de voir un fan des Willys

faut pas t'étonner, il y a énormément de collectionneurs et de nostalgiques de Jeep en France (pour les plus anciens, ça leur rappelle la Libération et l'arrivée des Américains )
tiens, pour rajouter à la collection :
siteordo.online.fr/trainrar.htm#D1
et si vous êtes sages, en plus de la Dinky, j'y rajouterai une Jeep Solido
Un livre indispensable :

la Jeep, un défi au temps, de Jeudy et Tararine, chez EPA
Il y a également Inoubliable Jeep de Borgé et Viasnoff, plus facileà trouver.

05/06-2002 à 04:14A l'approche des vacances

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05/06-2002 à 04:54tiens, un collector :
la Jeep de Tintin dans Objectif Lune (avec son décor de présentation )

05/06-2002 à 12:36Merci pour ton attention Johannis , mais j'avais reçu cette offre des éditions Atlas il y a quelques temps , ce véhicule fait parti d'une série consacrée aux voitures figurant dans les BD de TinTin .
Mais on peut refuser la suite de l'offre et garder que la Jeep pour 4Euros50 , parce que la facturation des autres véhicules livrés tous les mois va crescendo!
Je dois dire que la fabrication et la présentation est de bonne qualité

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