Voile ou moteur ??? ..............................

15/12-2002 à 08:32

J'ai appris sur un Piper pas possible, datant de 49...

C'est Asgamon qui le dit ...
Sa "Pipette" ressemblait à ça :

J'ai volé un peu sur ce type d'avion, fin 68 à Spa : le survol des Ardennes est absolument magnifique.
Mais j'ai commencé mon école de vol en 63 sur un charmant aérodyne (hé oui, c'est le nom officiel !) sans moteur, le Caudron C800, que nous avions surnommé le C-duisant.
Celui-ci lui ressemble comme un frère :


Si les planeurs vous intéressent, voici deux sites avec de belles photos
www.chez.com/beslier/planeurs/
et
www.planeur.net/

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Ote-toi de mon soleil

15/12-2002 à 13:27excellentes photos

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Mon site a déménagé! http://simonpca.net

15/12-2002 à 14:10Il me semble, mais je reconnais mal d'après la photo. Il était pur bois, avec un moteur de 65 CV, des câbles style freins de vélo pour tenir les divers éléments (tension à vérifier avant chaque décollage), et une roulette de queue dans laquelle il fallait flanquer un grand coup de pied pour ne pas décoller en zigzags.
Evidemment :
- pas de démarreur
- pas de parachute
- pas de carburateur d'acrobatie (sur le dos, le moteur s'arrêtait)
- les ailes n'étaient garanties résister que jusqu'à 300 km/h
- pas de durcisseurs de commandes

Par contre, il était surmotorisé et atterrissait dans un mouchoir de poche. Honnêtement : très marrant à piloter.

15/12-2002 à 14:25

[°)]

15/12-2002 à 14:32asgammon tu me surprendras toujours mais il y a t-il quelque chose que tu n'a pas fait dans ta vie?

15/12-2002 à 14:44

y a t-il quelque chose que tu n'a pas fait dans ta vie?

...beaucoup trop...

mais le plus marrant, c'était un bi-plan Stamp, un avion Belge datant des années 30 qui virait vraiment sur place en te collant un nombre de G ahurissant, à faire tomber dans les pommes. Et puis lui, il avait un carburateur d'acrobatie, alors les loopings et les tonneaux, ça y allait !. J'ai fini par obtenir quelques heures de vol dessus, à force de rendre la vie impossible à ses propriétaires. Je n'en ai pas trouvé de photos, sauf de sa maquette :



celui-là était vraiment le top. A côté de ces gros veaux de "Rallyes" qui commençaient à tout envahir...

15/12-2002 à 16:06asgammon ,on a déjà du mal avec un yacht !......

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tu étais le spermato le rapide au monde

15/12-2002 à 16:19Si tu as un commandant compétent pas de problèmes...

15/12-2002 à 16:32non piloter faut pas compter sur moi ! a moins de prendre la jetée avec !je m'occupe
du frigot c'est déjà pas mal !

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tu étais le spermato le rapide au monde

15/12-2002 à 16:39Je parlais du commandant de bord du yacht...

15/12-2002 à 16:44moi aussi asgammon merci pour hier,je crois que j'ai évité le pire!!!et en plus plus rapide ?...

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tu étais le spermato le rapide au monde

15/12-2002 à 16:48Là-dessus ?



(j'ai toujours regretté de ne pas avoir piloté de réacteur, mais c'est vraiment cher)

15/12-2002 à 17:09Ah non, on va pas en voyage ds des Mirages

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Guillemette
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15/12-2002 à 17:26C'est un Rafale... [°)]

15/12-2002 à 17:32Je ne connais pas les avions militaires [°)]

Donc, je disais, on ne pas ds les iles ds des Rafales

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Guillemette
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15/12-2002 à 17:39Et un petit A380 (F, bien sûr) ?



[°)]

15/12-2002 à 18:15L'A380, c'est l'énorme

Je péfère le Béluga

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Guillemette
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15/12-2002 à 18:17Le béluga, c'est pas du caviar ?

15/12-2002 à 18:28Tu sais, vu le nombre d'inscrits à Mémoclic, des Beluga, il en faudrait trop...

15/12-2002 à 18:46

Tu sais, vu le nombre d'inscrits à Mémoclic, des Beluga, il en faudrait trop...

Oui, mais est-ce qu'on y va avec tous ceux qui sont inscrit ou ceux qui font vivre Mémo

Le Béluga, c'est un avion de transports, je ne le trouve pas ds les sites qui parle d'avions [°)] et c'est aussi des Baleines blanches

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Guillemette
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