Une carte de transport demi-tarif pour les plus dé

12/10-2004 à 19:21Bonsoir,

<< Une carte de transport demi-tarif pour les plus démunis

Dès le 1er décembre, quelque 750 000 personnes en difficulté pourront bénéficier d'un système d'abonnement baptisé « carte solidarité transport ». Ils auront ainsi accès, à demi-tarif, au réseau RATP et SNCF en région parisienne.

On connaissait la carte orange. Voici sa jumelle, la carte verte, au profit des plus défavorisés. C'est une mini-révolution qui se profile pour de nombreux érémistes, travailleurs en difficulté et chômeurs d'Ile-de France...
Selon nos informations, à partir du 1 e r décembre, ils bénéficieront - sous certaines conditions de ressources - d'un système d'abonnement baptisé « carte solidarité transport », calqué sur celui de la carte orange, leur permettant d'emprunter, à demi-tarif, l'ensemble des bus, métros, trains de banlieue, tramways du réseau de transports franciliens. Une économie qui n'est pas négligeable pour les petits budgets : 25,20 € rien que pour l'achat d'un coupon zone 1 et 2. Plus d'un demi-million de personnes sont potentiellement concernées. Voilà des années que les associations d'insertion réclamaient un coup de pouce tarifaire en faveur des personnes à faibles revenus de la région parisienne. « Trop coûteux », rétorquait le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif). Finalement, cette autorité réunissant l'Etat, la région et huit départements s'est inclinée.

Qui y aura droit ? Tous les bénéficiaires de la couverture maladie universelle complémentaire (Cmuc) ou de l'AME (aide médicale d'Etat) : en clair, les ressources mensuelles ne doivent pas dépasser 576,13 € (pour une personne) ou 864,19 € pour deux. Ce qui représente tout de même potentiellement 750 000 personnes, soit 7 % de la population de la région capitale. Depuis mars 2002, toute personne ayant droit à la Cmuc peut déjà obtenir une carte solidarité transport. On en compte actuellement 160 000 titulaires. Mais cette carte ne donne droit qu'à l'achat à demi-tarif de billets à l'unité ou par carnets. Désormais, le système est élargi à l'achat - toujours à demi-tarif - de coupons hebdomadaires et de coupons mensuels qui respectent le même zonage que la carte orange.

Pourquoi maintenant ? Le Stif ne fait en réalité que se conformer - avec quatre ans de retard - à la loi SRU (solidarité et renouvellement urbain) votée en décembre 2000. Ce texte imposait la création de « titres de transport » à vocation sociale pour les personnes à faibles revenus. Objectif : les aider dans leur recherche d'emploi. Dans un premier temps, le syndicat avait fait mine d'obtempérer en créant la fameuse carte solidarité transport. Mais qui ne donnait accès à aucune réduction en matière de carte orange. Jusqu'à ce que le Conseil d'Etat le prie, le 6 février, de revoir sa copie. Dix mois après, le temps de laisser passer les élections régionales, le Stif vient de rectifier le tir...

Combien cela va coûter ? Entre 10 et 30 millions d'euros par an, estime le Stif. « Les personnes qui ont de petits revenus utilisent peu les transports en commun. Au total, il ne devrait guère y avoir que 30 000 à 50 000 personnes intéressées par l'achat de ce type de coupons », explique son directeur du développement, Olivier Nalin. Il n'empêche, l'estimation paraît bien prudente... Elle ne convainc guère en tout cas la RATP : « Cette mesure répond à un vrai besoin. Mais le risque, c'est l'augmentation de la fraude », s'inquiète une de ses responsables.

Les associations mitigées. Pour les unes, c'est une petite victoire. Pour les autres, une simple goutte d'eau. « Une bonne partie des érémistes et des chômeurs vont continuer à payer plein tarif leur carte orange, injuste et incohérent, souligne François Dessanti, de la CGT-Chômeurs, soit il s'agit de réellement les aider à retrouver un emploi et dans ce cas il faut supprimer tout plafond de ressources, soit on fait dans la mesurette. »

Aline Gérard
Le Parisien , mardi 12 octobre 2004>>

www.leparisien.fr/home/info/economie/article.htm?articleid=241162428


Et fameuse carte en question : http://www.stif-idf.fr/voyager/transit/f-set.htm

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