Revue de Presse

14/12-2004 à 17:19Bonsoir,

Comme ça les articles seront regroupés


Salut,

<< Un pan d’histoire médiévale ressurgit

Depuis hier, les amateurs d’art médiéval peuvent redécouvrir la peinture murale de l’égliseNotre- Dame- du- Taur, datant du XIVe siècle. Dix mois de travail, échelonnés sur trois années, ont redonné des couleurs à cette fresque représentant la généalogie de Jacob. Dans les années 1980, cette peinture a été victime d’unemauvaise restauration, à l’origine d’un noircissement.



Ce style de peinture est unique dans la ville.
F. SCHEIBER / 20 MINUTES>>

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Modifie par MISS114 le 30/12/2007 à 20:03:

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14/12-2004 à 17:23Salut,

<< Haut débit à deux niveaux?
Patrick Devedjian, ministre délégué à l’Industrie, a fait part de son inquiétude après la décision de certains opérateurs ( Télé 2, Tiscali) de déserter les zones non dégroupées: « Il ne doit pas y avoir un haut débit des villes, à bas prix, avec téléphonie gratuite et illimitée, télévision avec une dizaine de chaînes en haute définition, et un haut débit des champs, à prix élevé, sans nouveau service. » >>

Copyright 20 Minutes France 14/12/2004


Appels fixes vers portables, baisse en janvier


Les appels depuis les téléphones fixes vers les portables vont baisser, dès janvier.
L’Autorité de régulation des télécommunications ( ART) a donné l’aval, vendredi, à une baisse de 14 à 15% des prix de France Télécom. Les associations de consommateurs et les pouvoirs publics réclamaient cet ajustement qui prendra effet le 17 janvier. Début novembre, l’ART a imposé aux opérateurs de téléphonie mobile une diminution de 36 % sur deux ans du tarif d’acheminement, facturé par l’opérateur de fixe.
« Une baisse insuffisante » , estime l’association de défense des consommateurs UFC- QueChoisir . Selon elle, l’ARTprotège les marges des opérateurs de mobiles.

Copyright 20 Minutes France 13/12/2004

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14/12-2004 à 17:37<< Le viaduc de Millau enjambe les records

Cambrai a ses bêtises, Montélimar son nougat, et, Millau ( Aveyron) son viaduc, estampillé pont routier le plus haut du monde.
C’est aujourd’hui que l’ouvrage à la silhouette effilée est inauguré par le président de la République.
Dessiné par l’architecte britanniqueNormanFoster, cet ouvrage érigé en trois ans allie acier et béton pour franchir le Tarn à plus de 300 m du sol. Long de 2,46 km, il doit faire gagner du temps aux locaux et faire oublier aux vacanciers le traditionnel bouchon entreMillau et Béziers ( Hérault).
Le chantier, prévu dès 1987, a été lancé en décembre 2001. La prouesse technique a été réalisée à l’aide de systèmes GPS, inclinomètres et autres capteurs de température. Les sept piles ne doivent ni vibrer ni tanguer selon les conditions climatiques et le trafic routier. Le groupe Eiffage qui a construit le viaduc est aussi son concessionnaire pour soixante- quinze ans.
Il garantit « un parfait fonctionnement de l’ouvrage » pendant cent- vingt ans, avant de le restituer à l’Etat.
Le chantier a été achevé avec un peu d’avance et aurait coûté, selon Eiffage, deux millions d’euros de moins que prévu, soit 394 millions d’euros.
Le viaduc doit répondre à un problème de circulation.
Mais lors de son ouverture au trafic, vendredi, ce ne sera pas encore le cas. En effet, à la sortie du pont, les autoroutes A 75 et A 750 vers Béziers et Montpellier sont encore inachevées. Les habitants des villes concernées, dont Lodève, risquent d’être envahis par un flot de véhicules. Les prévisions d’augmentation du trafic sont en effet formelles. Un tunnel doit être percé avant l’été pour éviter que cet ouvrage populaire ne se transforme en pomme de discorde dans la région. A. S.>>

Copyright 20 Minutes France 14/12/2004


<< Chirac inaugure le viaduc de Millau, le plus haut du monde



MILLAU (Aveyron) (Reuters) - Jacques Chirac a inauguré mardi à Millau (Aveyron) le plus haut viaduc du monde, passerelle futuriste entre le Massif central et la Méditerranée qui fera disparaître l'un des plus célèbres bouchons des grandes migrations estivales.

A 11h25, peu après que le chef de l'Etat a dévoilé la plaque d'inauguration du majestueux ouvrage d'art, entouré d'ingénieurs et d'ouvriers en casque blanc, les avions de la Patrouille de France ont survolé le viaduc avec dans leur sillage des fumées tricolores.

Jacques Chirac s'est ensuite rendu à Millau où il devait prononcer une allocution.

Le nouveau pont, haut de 343 mètres, soit 19 mètres de plus que la tour Eiffel avec son antenne, et long de près de 2,5 kilomètres, relie le causse Rouge et celui du Larzac.

Dessiné par l'architecte britannique Norman Foster, le viaduc fait partie de l'autoroute A75 qui avec ses 340 kilomètres reliera Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) à Béziers (Hérault).

A partir de vendredi, les automobilistes pourront emprunter le nouveau viaduc. Le passage coûtera 4,90 euros pour une voiture (6,50 euros en été) et 19,50 euros pour un poids lourd.

L'ouvrage a été réalisé par le groupe Eiffage pour un budget total de 394 millions d'euros.

Le tablier a nécessité 36.000 tonnes d'acier, soit cinq fois le volume de la tour Eiffel, dont le groupe Eiffage tire aujourd'hui son nom. Au total, le chantier a employé un millier de personnes.

Le viaduc, dont la construction avait débuté à l'automne 2001, est long de 2.460 mètres, compte huit travées reposant sur sept piles dont la plus haute culmine à 240 mètres sous tablier.

Ses promoteurs attendent une moyenne de 10.000 véhicules par jour, avec des pointes à 25.000 en été.

Avant la mise en service de ce pont, la traversée de la ville de Millau, incontournable pour se rendre sur le littoral, tenait du cauchemar.

Sur cet axe on rencontrait force caravanes et véhicules surchargés, ce qui en faisait une "véritable route des escargots", se rappelle un habitant de Millau. La traversée de la ville, durant la transhumance estivale, pouvait prendre jusqu'à quatre heures.

Désormais, "le franchissement de l'ouvrage s'effectuera en à peine deux minutes", souligne un ingénieur d'Eiffage.

Le groupe détient la concession de l'exploitation du viaduc pour 75 ans, jusqu'en 2079, et y emploiera une cinquantaine de salariés pour un chiffre d'affaires compris entre 20 et 25 millions d'euros.>>

http://fr.news.yahoo.com/041214/85/46k5z.html

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14/12-2004 à 20:01Merci Miss pour le renseignement.

Je suis de près ce dossier, car l'équipe qui a conçu ce viaduc est ... liègeoise , c'est une équipe avec qui j'ai déjà travaillé, mais dans ce contrat , il est strictement interdit à quiconque de mentionner que le concepteur du viaduc n'est pas français (c'est vrai, je te le jure)

Où vont donc se nicher certaines susceptibilités [°)]

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Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons (A. de Saint-Exupery)

14/12-2004 à 21:14Quand tu parle du concepteur, tu parle de l'architecte ou autre chose

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14/12-2004 à 22:36Du bureau d'étude. Il s'agit du bureau GREISCH. Ils ont étudié la structure du viaduc et mis au point la technique de glissement des tabliers à partir des rives de la vallée.
Is avaient déjà utilisé plusieurs fois une technique semblable pour construire des viaducs sur la rive du fleuve (entre autre sur la Meuse à Liège et Huy), pour éviter les désagréments à la navigation fluviale.

Ces gigantesques tours métalliques rouge vif apparaissant entre les différentes piles du viaduc ont été construites par Munch, filiale d'Eiffel; elles servent de points d'appui supplémentaires pour supporter le tablier métallique tout au long de son avancée. Atteignant jusqu'à 172 m pour la plus haute, elles sont façonnées dans le même acier que celui des plates-formes pétrolières offshore. Ces palées seront démontées une fois le tablier installé et les haubans mis définitivement sous tension. Le bureau d’études Greisch de Liège a assuré la conception de cette technique de lançage.

fr.structurae.de/firms/data/index.cfm?ID=f000219

www.msm.ulg.ac.be/www/CERES/ConF_269.htm

Ce viaduc est une merveille. J'espère pouvoir aller l'admirer un jour

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Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons (A. de Saint-Exupery)

15/12-2004 à 12:24Salut,

<< L'architecte David Mangin choisi pour réaménager le Forum des Halles

mercredi 15 décembre 2004, 12h21
L'architecte David Mangin choisi pour réaménager le Forum des Halles

PARIS (AP) - La mairie de Paris a décidé mercredi de désigner le projet de l'architecte David Mangin pour le réaménagement du Forum des Halles, au coeur de Paris.

Le projet de l'architecte français, "Un toit dans un jardin", était donné favori de l'appel d'offres. Il propose un noeud de transports en commun plus "spacieux et lumineux", ainsi qu'un toit écologique avec jardin. Ce projet avait les faveurs des riverains. AP>>

http://fr.news.yahoo.com/041215/5/46m0n.html

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27/12-2004 à 16:36Salut,

<< Nouvelle méthode d’interprétation des données satellitaires

ne nouvelle méthode d’interprétation des données transmises par les satellites d’observation de la terre a été mis au point par les scientifiques du Centre Commun de Recherche de la Commission européenne*, l'une des Directions générales de la Commission européenne. Cette méthode fait appel à des algorithmes pratiques permettant d’interpréter les données de télédétection recueillies par les capteurs dont sont équipés les satellites.

Étant donné que les satellites peuvent observer la nature, l’état et l’évolution de la végétation terrestre, cette nouvelle méthode augmentera les chances d’établir l’impact des grands phénomènes climatiques (sécheresse et la canicule) et elle pourrait à l’avenir surveiller les effets de ce genre d’événements climatiques, précise la Commission européenne.

En effet, l’intérêt pratique de cette approche est démontré à propos de la sécheresse qui a sévi pendant le printemps et l’été 2003, d'après les scientifiques du CCR.
L’analyse des données relatives à la période de sécheresse et aux périodes qui l’ont immédiatement précédée et suivie, réalisée sur la base de cette nouvelle méthode, indique la présence de signes annonciateurs du phénomène dès le mois de mars 2003 dans certaines régions agricoles (dans le nord de la France, le Benelux et en Allemagne, par exemple), précisent t'ils.

Janez Potocnik, commissaire européen chargé des sciences et de la recherche, a indiqué que compte tenu de la détérioration constante de l’environnement et de l’accélération des changements climatiques que connaît la planète, les perfectionnements de ce type sont utiles pour asseoir les décisions stratégiques prises en Europe et dans le monde sur des bases scientifiques solides. C’est d’ailleurs la meilleure manière de prendre les bonnes décisions.

Un prototype de la méthode a été mis au point et testé, notamment avec des partenaires internationaux. Celle-ci a ensuite été transférée à l’Agence spatiale européenne en vue de sa mise en application. Elle sera utilisée pour proposer de nouveaux indicateurs de pression environnementale à surveiller par l’Agence spatiale européenne.

*Le CCR, qui emploie environ 2.100 personnes sous-différents régimes et utilise annuellement 300 millions d'euros de fonds provenant du budget de la recherche prévu dans le cadre du budget de l'Union européenne et des recettes des activités concurrentielles, se compose de huit instituts. Ces instituts mènent un travail de recherche fondamentale et appliquée et fournissent un savoir-faire technique en soutien aux politiques de l'Union européenne. Le CCR fait également partie de réseaux d'instituts des Etats membres, et il joue un rôle actif dans l'harmonisation des données, l'essai et la validation de nouvelles méthodes et techniques scientifiques. Son statut de service de la Commission, qui garantit son indépendance vis-à-vis des intérêts privés ou nationaux, s'avère décisif pour remplir cette fonction. Relevant des programmes-cadres de l'Union européenne en matière de recherche et de développement technologique (RDT), le travail est financé par le budget de l'Union européenne, et par des fonds supplémentaires provenant des pays associés. Le travail du CCR comprend des services scientifiques et techniques adaptés au client pour les politiques communautaires qui touchent à des domaines spécifiques, comme l'environnement, l'alimentation et la santé, la société de l'information, l'agriculture ou la sûreté nucléaire. Cinq sites répartis en Europe accueillent huit instituts ayant chacun son propre domaine de compétence.

* Site Web : http://ies.jrc.cec.eu.int/Vegetation_productivity.120.0.html >>

http://www.actu-environnement.com/ae/news/873.php4

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03/01-2005 à 15:55Bonjour,

<< Marseille : 2005, l’odyssée des chantiers

LUSTUCRU - ARLES Des durs à cuire Neuf mois après l’annonce de la fermeture définitive de l’usine d’Arles, les salariés de Lustucru continuent leur bras de fer avec Panzani pour maintenir une activité sur le site, inondé en décembre 2003. Après de nombreuses tables rondes et l’échec de la procédure en justice pour annuler le plan social, les 113 salariés en congé de reclassement ont décidé de présenter leur propre projet de reprise d’activité dans la filière rizicole.
Leur projet de Société coopérative ouvrière de production ( Scop), présenté début décembre, serait financé en partie par les collectivités locales et l’Etat, le reste grâce aux indemnités d’assurances dévolues à Panzani au titre des dommages matériels, somme que les salariés souhaitent récupérer. Panzani, de son côté, assure que l’argent a déjà été réinjecté dans le plan de sauvegarde des emplois.
Les salariés, plus déterminés que jamais, ont demandé une entrevue au ministre de l’Economie, Hervé Gaymard, afin qu’il intervienne.
Ce début d’année devrait donc être décisif pour les Lustucru d’Arles, qui entrent dans leur dixième mois d’occupation de leur usine.


LOGEMENT
Priorité au social
20 MINUTES / REPORTAGES / S. PAGANO
Consacré grande cause régionale par le préfet, le président du conseil régional et les maires d’Aix et Marseille, le logement social devrait être l’objet de toutes les attentions cette année. L’Etat a fixé pour objectif 1 250 logements sociaux construits en 2005 dans les Bouches- du- Rhône, contre 570 actuellement. Pour le moment, dans le département, seules les communes d’Aix, Arles et Marseille respectent le quota de 20 % de logement social fixé par la loi.
Grand chantier symbolique : la rue de la République à Marseille, où les grands propriétaires privés annoncent 470 logements sociaux. Ailleurs devrait se poser le problème du foncier, rare et de plus en plus cher.
L’Etablissement foncier régional, dont le but est de lutter contre la hausse des prix en réservant des terrains, est toujours bloqué par une querelle entre la région et les conseils généraux des Alpes­ Maritimes et des Bouches- du- Rhône.

TRANSPORTS Un tramway nommé bouchon
Pour 2005 ( et 2006), le tramway, c’est d’abord des travaux dans tout le centre- ville. 500 chantiers doivent être bouclés d’ici la fin de l’année.
Pour éviter la congestion totale, l a communauté urbaine de Marseille mise sur une réorganisation des lignes de bus et pour le métro, des rames supplémentaires, des horaires de fermetures plus tardifs et peutêtre sa gratuité en début de semaine.
Autre chantier difficile : le financement. Sur les 468 millions d’euros que devrait coûter le projet, l’Etat n’en financera finalement que 25 millions au lieu des 71 prévus initialement.

[.....]


RÉACTEUR ITER Tu viens ou tu viens pas ?
S. PAGANO / REPORTAGES / 20 MINUTES
Le match Cadarache- Rokkasho­ Mura pour l’implantation du futur réacteur de fusion nucléaire expérimental devrait se poursuivre – voire se clore – en 2005. Pour l’instant, aucune des parties ne semble prête à lâcher le morceau. Fin novembre, les partisans de Cadarache ( Bouches- du- Rhône), site défendu par l’Union européenne, la Russie et la Chine, se sont finalement déclarés prêts à lancer le projet sans les défenseurs de Rokkasho- Mura ( Japon), soutenu par les Etats- Unis, la Corée du Sud et le Japon.
Le 3 décembre, le préfet de la région Paca a même réuni un « comité de pilotage » de plusieurs élus locaux afin d’évoquer les retombées économiques du projet pour la région. Une attitude qui n’est pas du goût du clan japonais. « Si les Européens pensent que nous allons céder devant leurs tactiques de négociations hautaines, ils font une grave erreur » , rétorquait ainsi, le 20 décembre, un haut responsable japonais. Balle au centre…


INCINERATEUR Course contre la montre
Le débat public sur l’incinérateu r de déchet que la communaut é urbaine de Marseille veut construire sur la zone industrielle de Fos pourrait avoir lieu cette année. Mais organisé par qui et sous quelle forme ? Interpellée par la communaut é d’agglomération Ouest- Provence, opposée au projet, la commission nationale du débat public a refusé de se saisir du dossier. De son côté, le conseil général des Bouches- du­ Rhône, également adversaire de l’incinération, veut boucler son plan départemental des déchets pour la fin de l’année 2005. En espérant pouvoir le mettre en œuvre avant le lancement du chantier de l’incinérateur.>>


Copyright 20 Minutes France 03/01/2005

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03/01-2005 à 15:56Bonjour,

<< Lyon : « 2005, l’année où tout va bouger »

Gérard Collomb Maire PS de Lyon
Sous quel signe est placée cette année 2005 ?
Je crois que ça va être l’année où tout va bouger dans la ville. Il va y avoir des chantiers un peu partout avec le début des travaux au Confluent où le tramway v a arriver en fin d’année. Làbas, c’est tout un quartier qui va commencer à sortir de terre. La cité internationale va être presque terminée.
Surtout, la ville va bouger dans tous ses quartiers, dan s son cœur comme dans sa périphérie. On va amorcer u n rééquilibrage pour que l’on n’ait pas une agglomératio n constituée de quartiers riche s et de quartiers pauvres. Ains i au Confluent, qui sera l’un des endroits les plus merveilleux de la ville, il y aur a 20 % de logements sociaux.

Lyon devient cependant une ville chère pour l’immobilier.
Que peuvent faire les pouvoirs publics ?
A Lyon, le phénomène de hausse des prix de l’immobilier a été accentué ces dernières années par la raréfaction du foncier. Grâce à plusieurs grandes opération s d’urbanisme, comme à l’Antiquaille ( 5 e ), à La Guillotière à Gerland ( 7 e ) ou à Saint­ Priest, 6 000 logements vont être mis sur le marché dans les années à venir, ce qui devrait faire un peu baisser le prix du foncier. Au Grand Lyon, nous avons augmenté considérablement les fond s fonciers de 1,2 million à 15 millions en 2005, ce qui nous permettra d’acheter des terrains et de construire d u logement social pour plus de mixité.

2005 sera aussi marqué par une forte augmentation des prix des parkings…
Pendant sept ans, les prix n’ont pas été réactualisés en fonction de l’inflation. C’était une erreur. Mais ces parkings
B. AMSELLEM / 20 MINUTES
ont un coût. Chaque plac e coûte 18 000 amortissables sur trente ans. Il est juste que ceux qui bénéficient d’une place de parking supportent un coût qui ne soit pas trop éloigné du prix de réalisation. Nous allons en fait surtout harmoniser les tarifs de Lyon Parc Auto ( LPA), ce qui passera par des hausses de prix mais aussi par les baisses de certains abonnements. On y verra plus clair. Je soupçonne qu’à une époque il y a eu brin de clientélisme dans l’attribution des abonnements « résidents » . A l’avenir, on procédera par tirage au sort sur les listes d’attente pour éviter la règle du passe- droit.

Vous avez dû affronter la grogne des abonnés LP A et celle des Croix- Roussiens, surpris par la mise en place d’horodateurs. N’y a- t- il pas eu un manque de communication ?
La méthode n’était pas bonne du tout, je suis prêt à le concéder totalement. Il y a eu des dysfonctionnements.
On aurait dû commencer par une grande campagne de communication pour expliquer la cohérence de notre politique de déplacements.
Et ensuite installer les horodateurs. Mais c’est le lot des grandes agglomérations de réserver des surprises. L’entreprise qui a remporté l’appel d’offres des horodateurs les a installés dès qu’elle les a reçus, surprenant tout le monde. J’ai appris leur arrivée en lisant le journal. J’ai donc décidé de rouvrir une période de discussions avec les riverains que je mènerai personnellement.

Est- il vraiment cohérent d’augmenter le prix du ticket TCL quand on cherche à rendr e attractifs les transports en commun ?
Le ticket unitaire passera à 1,50 mais le prix des abonnements diminue, comme celui pour les étudiants. Et le Sytral devrait baisser d’autres abonnements pour encourager l’usage des transports en commun. Nous travaillons sur un plan général d’orientation des déplacements qui sera rendu public en mars. L’objectif est de stopper les voitures avant l’entrée dans l’agglomération. Avec la mise en place d’horodateurs, on veut éviter les pendulaires qui se servent des places gratuites des 4 e , 6 e et 3 e arrondissement comme de parkings relais. Si on ne fait pas payer le stationnement, Lyon s’embolise. Il faut de la rotation et des places libres pour développer le commerce.

Cela risque cependant d’aggraver la pollution…
Il faut donc permettre aux résidents d’éviter de prendre leur voiture grâce à un prix de stationnement préférentiel, et à des réductions sur les abonnements TCL. Tout ceci est cohérent. Sans oublier l’arrivée de nouvelles pistes cyclables cette année et la mise à disposition dès mars de 2 000 vélos en libre service.

Ne craignez- vous pas que les nombreux chantiers de 2005 suscitent une nouvelle vague de mécontentement ?
Dans l’action municipale, il y a trois temps. Dans le premier, les gens disent que les élus ne font rien. Dans un deuxième temps, on dit que « c’est le cirque partout » . Et dans un troisième temps, que l’on peut peut- être récolter les fruits des deux premiers.
Là, nous sommes en plein dans la zone du cirque. Mais il faut savoir si on veut une ville qui bouge ou si on se contente de mettre des fleurs pour user les budgets.

Propos recueillis par Frédéric Crouzet et Fabrice Arfi >>

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03/01-2005 à 15:56Bonjour,


<< Bordeaux : Dix événements à ne pas manquer en 2005

Bordeaux change et poursuit sa mutation en 2005.
Qu’il s’agisse des travaux en cours, dont on verra l’aboutissement cette année, ou de ceux qui commencent et nous tiendront en haleine plusieurs mois, que nous réserve ce nouveau cru ? Quels rendez- vous incontournables à cocher d’ores et déjà sur le nouvel agenda ? Quelques surprises du côté des concerts et des expos. Dans le secteur social aussi, le mouvement s’amorce. Ne reste que la politique, où l’année devrait être plus calme qu’en 2004.

1 Le pont d’Aquitaine enfin terminé
La fin du chantier est prévue pour novembre 2005. Après cinq ans de travaux, l’inauguration devrait être à la hauteur des désagréments occasionnés. La dernière phase concerne actuellement le passage à 2x3 voies du viaduc d’accès. Le changement des câbles de suspension, l’élargissement de l’ouvrage et la mise en place de pistes cyclables auront coûté 83 millions d’euros.

2 Marie- Antoinette s’installe à Bordeaux
A l’occasion du cinquantenaire du Musée des Arts décoratifs, l’exposition Marie- Antoinette àVersailles est programmée pour le dernier trimestre 2005. Quatre- vingts objets d’arts, meubles et peintures du château de Versailles seront montrés pour la première fois hors de la région parisienne. Tout le rez­ dechaussée du Musée des arts décoratifs doit être déménagé pour accueillir cet ensemble. Un aperçu de la vie de la souveraine, de ses goûts et de son influence sur les arts.
Tél. : 05 56 00 72 51.

3 Le Krakatoa fête ses 15 ans
Le 17 mars est une soirée à marquer d’une pierre blanche. Le Krakatoa tient pour l’instant la programmation secrète et ne la révélera que deux semaines à l’avance, mais on imagine que pour son quinzième anniversaire, la salle devrait mettre les bouchées doubles. Pour mémoire, les Têtes raides, Noir Désir, Les Hurlements d’Léo et Sergent Garcia s’étaient manifestés pour les 10 ans… Tél. : 05 56 24 34 29.

4 Une halte de jour en grand format
En juin, l’association Réseau 32 s’attaque à la restauration complète de l’immeuble du 2, rue Paul- Bert.
1 000 m
2 au total, répartis sur quatre
étages avec toit terrasse. On y trouvera l’accueil- bar de 9 h à 21 h, les permanences sociales ou l’accueil femmes- enfants, mais surtout un service sanitaire avec hammam intégré.
Une pointe de luxe dans le monde de la rue. Ouverture en octobre.

5 Le rugby investit Chaban- Delmas
Depuis la rétrogradation de Bordeaux- Bègles en Fédérale 1 et malgré les bonnes performances du Stade bordelais en Pro D2 ( 6 e ), Bordeaux n’a pas de club en élite cette saison. Le comité directeur de la Ligue française de rugby a rectifié le tir. Il vient de choisir le stade Chaban- Delmas pour accueillir le 4 juin prochain une demi- finale du Top 16.

6 Le tram arrive à Pellegrin
Le chantier du tram entre cette année dans sa deuxième phase. L’extension de la ligne A vers Mérignac devrait débuter à la fin du premier trimestre 2005. L’hôpital Pellegrin sera ainsi desservi dès cet été. Des travaux d’infrastructure, sur les chaussées et les trottoirs, émailleront par ailleurs l’année à Cenon­ Floirac, Pessac et aux bassins à flots

7 Première rentrée universitaire à la Bastide
L’université Montesquieu­ Bordeaux- IV regroupe ses enseignements supérieurs de gestion, jusqu’ici répartis entre Bordeaux, Pessac et Gradignan, sur la ZA C Cœur de Bastide. Ces équipements entièrement nouveaux ouvriront à la rentrée 2005. Ils s’étendent sur 20 000 m
2 et peuvent accueillir plus
de 3 000 étudiants. Le pôle universitaire de gestion comprendra un restaurant universitaire, quatre amphithéâtres et une infothèque.

8 600 nouveaux vélos municipaux
Que ceux qui gardent un mauvais souvenir des délais d’attente pour la location des bicyclettes municipales se précipitent : la ville augmente son parc de 600 unités.
C’est plus de 3 500 vélos qui sont ainsi mis gratuitement à la disposition des Bordelais. Les nouvelles bicyclettes seront mises en service dès janvier. Le réseau de pistes cyclables ( 43 km aujourd’hui) sera par ailleurs étendu aux quartiers Saint- Michel, Pey­ Berland et Grands- Hommes. Quant à l’implantation d’arceaux à vélos, elle devrait aussi augmenter de façon significative pour faire face à la demande croissante.
La maison du vélo : 69, cours Pasteur. Tél. : 05 56 33 73 75.

9 Ambiance végétale cours du Chapeau- rouge
La réhabilitation du cours du Chapeau- rouge, qui prolonge le cours de l’Intendance en direction des quais, devrait être terminée en mai. Cette portion, autrefois très grise et livrée aux voitures deviendra un espace de verdure, entièrement piétonnier. O n y trouvera une grande bande de pelouse, avec arbres et buissons. C e projet a été réalisé par l’architecte David Mangin, récemment désigné pour coordonner le réaménagement du forum des Halles, à Paris.>>

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10/01-2005 à 19:30Bonsoir,

<< EBay se met au recyclage des produits électroniques

10/01/2005

La société américaine de ventes aux enchères sur Internet eBay vient de lancer un programme "destiné à unifier les efforts des constructeurs de matériel électronique et informatique, afin d’améliorer le recyclage des 400 millions d'appareils électroniques jetés chaque année aux Etats-Unis". Le programme baptisé Rethink va permettre aux utilisateurs américains de revendre, donner ou faire recycler leurs vieux matériels sur le site web d'eBay. Le principal partenaire d'eBay dans ce programme est le numéro un mondial des microprocesseurs, Intel. D’autres constructeurs d'ordinateurs Hewlett-Packard, IBM, Apple, Gateway etc, participent également à ce programme. Toutefois Dell n'a pas encore rejoint l'initiative d'eBay.

www.ebay.com/rethink >>

http://www.lesinfos.com/news39583.html

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11/01-2005 à 14:54Bonjour,

<< Séisme: les donateurs réunis à Genève pour concrétiser leurs promesses

GENEVE (AFP) - Les pays donateurs d'aide aux victimes du raz de marée en Asie se sont réunis mardi à Genève, sous l'égide de l'Onu, pour tenter de concrétiser les promesses de dons qui ont suivi la catastrophe du 26 décembre, dont le bilan humain dépasse désormais les 157.000 morts.
Dans le pays le plus durement frappé, l'Indonésie, où 105.262 personnes ont péri dans le nord de l'île de Sumatra, un premier convoi important d'aide humanitaire a pu atteindre mardi par la route la ville dévastée de Meulaboh, qui ne pouvait être ralliée depuis seize jours que par mer et par air.


Cinquante petits camions chargés de carburant, vêtements et tentes fournis par l'Organisation internationale pour les migrations (OIM), et de cargaisons d'aide donnée par les autorités indonésiennes, ont pu rejoindre cette ville, au coeur d'une région où 28.000 personnes, soit un habitant sur deux, ont péri.
"Les conducteurs ont rapporté des conditions routières extrêmement difficiles, avec des pentes abruptes, de la boue et des ponts endommagés, qui ont forcé le convoi à progresser à une allure d'escargot", a expliqué l'OIM. Ce dur périple illustre les difficultés d'acheminement de l'aide à Sumatra, où l'armée indonésienne a annoncé mardi travailler à l'ouverture d'un nouvel aéroport, qui permettrait de désengorger la piste surchargée de Banda Aceh, principale ville de la province dévastée d'Aceh.


Pendant que l'opération humanitaire géante, coordonnée par les Nations unies, continue à se déployer dans les zones sinistrées des bords de l'océan Indien, plus de 250 représentants des onze pays touchés, des gouvernements donateurs et d'organismes humanitaires étaient réunis à Genève. L'Onu, qui a salué à l'ouverture de la conférence l'élan de générosité "sans précédent" qui a suivi le raz de marée, attend que les pays donateurs officialisent leurs promesses d'aide et "prennent des engagements concrets, avec des délais précis".
Les Nations unies ont demandé 977 millions de dollars pour venir en aide à 5 millions de sinistrés pendant six mois. Jusqu'à présent, l'Onu a reçu des promesses d'aides pour 2,69 milliards de dollars, soit près de trois fois cette somme. Mais les donateurs n'ont pas toujours précisé quand ces montants seraient débloqués. Au total, l'aide publique et privée promise aux pays victimes du raz de marée atteint désormais les huit milliards de dollars, mais les organisations humanitaires redoutent une diminution des versements lorsque les suites du cataclysme ne feront plus la une des journaux.


L'Onu a en outre lancé mardi à Genève un appel à la communauté internationale pour que l'élan de générosité qui s'est manifesté envers l'Asie s'applique aussi aux "20 à 30 millions de personnes" dans le monde qui "ont désespérément besoin d'aide", notamment en Afrique. Si l'opération humanitaire se heurte toujours à d'énormes difficultés en Indonésie, au Sri Lanka en revanche, deuxième des pays touchés avec 30.725 morts et 5.903 disparus, l'aide d'urgence semblait mardi avoir atteint toutes les régions, selon les autorités.
Un responsable gouvernemental a expliqué que les travaux de réparation des routes et ponts progressaient rapidement, que les camions transportant l'aide étaient en mesure d'atteindre les régions reculées tandis que des hélicoptères militaires apportaient l'assistance aux villages inaccessibles par voie terrestre. En visite à Colombo, le ministre allemand des Affaires étrangères Joschka Fischer a affirmé que son pays était prêt à apporter une "aide immédiate" pour la reconstruction du Sri Lanka.

L'Allemagne, plus gros donateur européen, a promis 665 millions de dollars (500 millions d'euros) pour l'ensemble des pays sinistrés. Mais l'ampleur du désastre n'aura pas suffi à faire taire les conflits, comme au Sri Lanka où gouvernement et rebelles tamouls s'accusent mutuellement de ne pas coopérer, tandis que la rebellion reproche au gouvernement une distribution inéquitable de l'aide internationale. "Nous avons atteint un stade de nos relations où les dégâts sont irréparables", a déclaré le chef de la branche politique des Tigres de libération de l'Eelam tamoul (LTTE), S.P. Thamilselvan. Quant à la rebellion indépendantiste de la province indonésienne d'Aceh, elle a affirmé mardi garantir "la sécurité et un accès libre à tous les travailleurs humanitaires internationaux" engagés dans les secours.

Le Mouvement Aceh libre (GAM) répondait à l'annonce par l'armée de restrictions aux mouvements des organisations humanitaires, justifiées par la menace d'attaques des rebelles. Parallèlement aux opérations de secours et de déblaiement, la Thaïlande, où 5.309 personnes sont mortes, s'est lancée dans une difficile opération d'identification des victimes qui pourrait prendre au moins neuf mois. Des dizaines de dépouilles étaient ainsi exhumées mardi pour être identifiées.

Miraculé de la catastrophe, un Indonésien de 22 ans a raconté son extraordinaire odyssée de deux semaines, sur une sorte de radeau flottant sur l'océan Indien, avant d'être repéré par un cargo à 200 milles nautiques de Sumatra.>>

http://fr.news.yahoo.com/050111/202/47rlj.html

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11/01-2005 à 18:10

<< Dakar-2005: décès du motard italien Fabrizio Meoni

mar 11 jan, 17h32

Des médecins évacuent le corps du motard italien Fabrizio Meoni (KTM), le mardi 11 janvier 2005 lors de la 11e étape du rallye Dakar-2005

[IMG]http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sp/afpji/20050111/050111163049.t07xxoze0b.jpg[/IMG

KIFFA (AFP) - Le motard italien Fabrizio Meoni (KTM), double vainqueur du Dakar en 2001 et 2002, victime d'un arrêt cardiaque post-traumatique lors de la 11e étape du rallye-raid Dakar-2005 entre Atar et Kiffa, en Mauritanie, est décédé mardi à l'âge de 47 ans, a annoncé l'organisation>>.
]
http://fr.sports.yahoo.com/050111/1/590n.html

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12/01-2005 à 14:37Bonjour,

<< [g] Humanitaire
L’ONU souhaite que l’Asie du Sud ne soit pas la seule région à recevoir des dons


Appel à la générosité pour l’Afrique

Les Nations unies entendent surfer sur l’élan de générosité mondiale provoqué par les tsunamis du 26 décembre en Asie du Sud[/g].
« Il devrait être possible de nourrir les 20 à 30 millions de personnes qui ont désespérément besoin d’aide » dans le monde, a lancé le coordinateur des opérations d’urgence de l’ONU, le Norvégien Ja n Egeland, hier à Genève, à l’occasion de la conférence annuelle des pays donateurs.
« J’espère qu’en 2005 l’appel de fonds de l’ONU sera souscrit en totalité. » D’un montant de 1,7 milliard de dollars, il doit être affecté à « quatorze crises d’urgences oubliées » , dont douze en Afrique. Si son souhait devient réalité ce serait une première. A plusieurs titres.
D’abord, jamais les pays donateurs n’ont répondu à l a totalité des demandes onusiennes. En 2004, l’appel de fonds de 3,4 milliards de dollars n’a été financé qu’à hauteur de 63 %, contre 66 % e n 2003 et 55 % en 2002.
Ensuite, les dons effectivement versés sont en général inférieurs aux affirmations généreuses déclamées devant la presse. Le Liberia, l’Iran ou les Philippines peuvent en témoigner. Le premier s’est vu proposer, en 2004, un milliard de dollars pour se relever de quatorze ans de guerre civile : il n’a empoché que 140 millions. Sur 115 millions de dollars promis, les survivants du séisme de Bam en Iran n’ont reçu que 17 millions… Enfin, si la vision de touristes étrangers emportés par les flots en Thaïlande favorise la générosité mondiale, il n’en est pas de même pour les enfants- soldats de l’Afrique des Grands Lacs.
Clémence Lemaistre ( avec AFP) >>

Copyright 20 Minutes France 12/01/2005

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16/01-2005 à 16:59<< Le calendrier des mouvements sociaux de la semaine

PARIS (AP) - Voici la liste des mouvements sociaux prévus à partir de lundi et jusqu'au samedi 22 janvier inclus.

Lundi 17 janvier

L'intersyndicale nationale autonome représentative des internes en médecine générale (ISNAR-IMG) a déposé un préavis de grève illimitée qui prend effet à partir de 8h contre la nouvelle convention d'assurance-maladie.

Mardi 18 janvier

Quatre fédérations syndicales de La Poste (CGT, Sud, FO et CFTC) appellent à une journée nationale de grève pour dénoncer le plan de réorganisation de La Poste.

Mercredi 19 janvier

Sept fédérations de cheminots (CGT, CFDT, UNSA, CFTC, FO, Sud-Rail et FGAAC) appellent à une journée nationale de grève à la SNCF pour dénoncer le budget 2005. D'importantes perturbations sur l'ensemble du réseau sont à prévoir. A noter que Sud-Rail, deuxième syndicat de cheminots, a déposé un préavis de grève illimitée et appelle les cheminots à se réunir en assemblées générales pour décider, dès mercredi, des suites à donner au mouvement.

Mercredi également, la plupart des syndicats de chirurgiens des hôpitaux publics, regroupés dans le collectif "Chirurgie Hôpital France", appellent à une grève pour exiger des revalorisations.

A EDF et GDF, la CGT appelle à cesser le travail pour défendre les acquis sociaux des gaziers et des électriciens.

Jeudi 20 janvier

Journée nationale unitaire de grève et de manifestations à l'appel de six fédérations de la Fonction publique (CGT, CFDT, CFTC, FO, UNSA et FSU) pour exiger l'ouverture de négociations salariales et protester contre les restrictions budgétaires et les suppressions de postes. Les personnels de l'Education seront en grève dans ce cadre contre le projet de loi d'orientation pour l'Ecole.

Les psychiatres et les urgentistes des hôpitaux publics sont appelés à cesser le travail le même jour. A Paris, les personnels de hôpitaux défileront à partir de 11h30 entre la place de la Nation et celle de la République où ils rejoindront le cortège de la Fonction publique pour un défilé unitaire jusqu'à la place Saint Augustin.

Samedi 22 janvier

Manifestation nationale à Paris, entre les abords de la gare Montparnasse et le ministère de la Santé, contre la convention d'assurance-maladie à l'appel de plusieurs organisations représentatives des médecins généralistes, parmi lesquelles MG-FRance, et l'ISNAR-IMG. AP>>


http://fr.news.yahoo.com/050116/5/4814l.html

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22/01-2005 à 16:56Bonsoir,

<< L'ART obtient une baisse du tarif du dégroupage

PARIS (Reuters) - L'Autorité de régulation des télécommunications (ART) a confirmé samedi avoir avalisé la demande de hausse de l'abonnement téléphonique, qui passera de 13 euros à 13,99 euros TTC le 21 février, mais a souligné qu'elle avait obtenu des engagements de France Télécom pour faciliter la concurrence.

L'opérateur avait devancé cette annonce vendredi soir en assurant avoir obtenu satisfaction sur sa demande d'augmenter l'abonnement mensuel de 23% d'ici 2008, ce qui devrait lui permettre de stopper le déclin des revenus de son activité de téléphonie fixe, qui demeure la "vache à lait" du groupe en termes de cash flow.

En contrepartie, il a promis de baisser les tarifs de 26% sur la même période mais ce geste intègre des baisses déjà imposées par l'ART, en particulier pour les prix des appels fixe vers mobile.

L'ART a voulu des avancées sur la concurrence. Dans un avis, elle "considère néanmoins que la fixation détaillée à ce stade des tarifs pour les années 2006 et 2007, et la visibilité pluriannuelle donnée à France Télécom sur l'évolution de l'abonnement, doit être accompagnée d'une visibilité équivalente donnée à ses concurrents sur les offres de gros, permettant le développement d'une concurrence effective sur l'accès au réseau et donc une diversité de choix favorable au consommateur".

Elle explique donc que son avis favorable pour les années 2006 et 2007 est "conditionnel" et lié aux "avancées constatées" sur les offres de gros correspondantes, "conditions nécessaires pour que puisse se développer une concurrence effective".

L'ART précise que le tarif du dégroupage total - technique qui permet de couper tout lien avec l'ancien monopole - baissera d'un euro en juin prochain.

France Télécom facturera ainsi 9,50 euros hors taxes la ligne chaque mois à ses concurrents utilisant le dégroupage. Dès le 21 février, l'écart sera ainsi de 2,2 euros avec l'abonnement hors taxe (11,70) contre 0,47 euro actuellement.

De source proche du dossier, on a expliqué que les opérateurs concurrents disposeraient ainsi d'une marge pour rentabiliser le dégroupage total, qui ne compte actuellement que 100.000 clients sur un parc de 34 millions de lignes téléphoniques. "Surtout, à mesure que l'abonnement augmentera, la marge s'agrandira. Ce qui donnera plus de latitude aux alternatifs", a-t-on dit.

Parallèlement, les frais d'accès au service facturés par France Télécom à ses concurrents sont ramenés à 50 euros la ligne contre 80 euros. Enfin, l'ancien monopole devra proposer "un indicateur de qualité de service pour le dégroupage".

Par ailleurs, France Télécom devra présenter une offre de revente de l'abonnement en septembre 2005 pour une mise en oeuvre au plus tard au premier trimestre 2006.>>


http://fr.news.yahoo.com/050122/85/48ci6.html

je sais pas si vous la lisez ma revue de presse [°)]

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22/01-2005 à 18:09Mais si, on lit Mais certains articles sont plus intéressants que d'autres

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Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons (A. de Saint-Exupery)

24/01-2005 à 15:08Miss,

Je la consulte régulièrement.

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Le seul ordinateur réellement en sécurité est un ordinateur éteint... et encore... je ne suis pas sûr."
Citation de je ne sais plus qui..

Boriss

24/01-2005 à 16:51Merci

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