Revue de Presse

01/02-2006 à 17:35<< Paris : Un ticket unique pour les transports en commun ?
Mardi 31 janvier 2006

Un ticket de transports unique, permettant de passer d’un bus à l’autre, ou du métro au bus sans repayer : c’est le voeu voté à l’unanimité hier par le Conseil de Paris. Il pourrait être mis en service dès la fin de l’année. Avec ce titre de transport unique, les correspondances seront possibles pendant deux heures sur les différents modes de transport en commun. Cette simplification doit maintenant être validée par le conseil régional d’Ile-de-France et le conseil d’administration du Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) avant de devenir effective. « Une question de semaines », selon Denis Baupin, adjoint Vert aux Transports.>>

http://www.20minutes.fr/journal/paris/article.php?ida=71619

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02/02-2006 à 12:07<< Dominique Perben approuve la Bretagne à grande vitesse

Le ministre de Transports, Dominique Perben, a annoncé samedi dans un communiqué qu’il venait d'approuver l'avant-projet de la ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne-Pays de la Loire, entre Le Mans et Rennes.

Ce projet prévoit «la construction de 180 km de ligne nouvelle apte à 320 km/h, et permettra un gain de temps de 37 mn vers Rennes et 8 mn vers Nantes» ajoute le communiqué. Pour le ministère, ce projet «va représenter un véritable saut qualitatif pour la desserte de la Bretagne et des Pays de la Loire et renforcera l'accès de ces deux régions à un réseau de transport rapide et moderne vers les principales métropoles européennes».



Par ailleurs, Dominique Perben a demandé à Réseau Ferré de France (RFF) de lancer l'enquête publique en juin prochain, conformément au calendrier retenu. Le ministre des Transports confirme ainsi le caractère prioritaire de ce projet et les engagements pris par le gouvernement lors du CIADT (Comité interministériel d'aménagement du territoire) du 18 décembre 2003, avec l'objectif de mettre Brest et Quimper à 3 heures de train de Paris.



30/01/2006 >>


http://www.batiactu.com/data/30012006/30012006-151050.html

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02/02-2006 à 14:15

la Bretagne à grande vitesse

Et par la même occasion, l'ADSL chez Tamalou

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Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons (A. de Saint-Exupery)

02/02-2006 à 15:19

<< TGV-Est : le chantier devrait aboutir à une mise en service en juin 2007


Avec la pose de la première pierre de la gare de Champagne-Ardenne mercredi à Bezannes, le bout du tunnel est en vue pour la première phase du chantier du TGV-Est, débuté au printemps 2002 et qui devrait aboutir à une mise en service en juin 2007.



Au terme de cette première phase de travaux qui permettra aux TGV de circuler à 320km/h entre Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne) et Baudrecourt (Moselle), Strasbourg sera à 2H20 de Paris (contre 4H00 actuellement), Nancy et Metz à 1H30 (contre 2H45), selon Réseaux Ferrés de France (RFF).


La deuxième phase concernera la portion située entre Baudrecourt et Vendenheim (Bas-Rhin), à quelques kilomètres de Strasbourg. Mais son financement n'est pas bouclé, et la date de début des travaux est encore incertaine, les élus locaux insistant pour qu'elle intervienne dès l'achèvement de la première phase. Elle devrait permettre à terme de relier Strasbourg à Paris en 1H50.

Entamés au printemps 2002, les travaux de génie civil et de terrassement de la première phase ont cédé le pas à l'aménagement des équipements ferroviaires, tels que rails, caténaires et feux de signalisation.

Ils ont permis l'édification de nombreux ouvrages comme la tranchée de Janvry (longue de 570 mètres dont 190 en souterrain), le plus haut viaduc à Jaulny (50 mètres de haut), et le plus long au-dessus de la Moselle (1.510m de longueur).

Trois nouvelles gares doivent entrer en service le long de la ligne: la gare Champagne-Ardenne TGV à Bezannes, la gare Meuse TGV sur la commune de Trois-Domaines entre Bar-le-Duc et Verdun, et la gare Lorraine TGV à Louvigny, à proximité de l'aéroport de Metz-Nancy. Une quatrième pourrait voir le jour ultérieurement à Vandières, au croisement de la ligne Metz-Nancy.

A l'heure actuelle, 200 des premiers 300 km de rails ont été posés, plus de 75% des poteaux caténaires sont en place et 80% des postes de signalisation sont équipés. Ces travaux devraient être achevés à la fin de l'année, selon RFF, date à laquelle les premiers essais de montée en vitesse devraient commencer.

Le coût total de la première phase est de 3,2 milliards d'euros, selon RFF, sans compter 243 millions relevant d'installations propres à la SNCF.

Quelque 11,5 millions de voyageurs par an devraient emprunter la Ligne à Grande Vitesse européenne, selon les prévisions de la SNCF, soit une hausse de 66% par rapport au trafic actuel du rail (6,9 millions de voyageurs). Cette hausse tient compte du report du trafic de l'avion et de la route vers le train et de l'accroissement de la mobilité en raison de l'amélioration de la ligne.

Cette ligne à grande vitesse permettra l'interconnexion avec les réseaux ferroviaires allemand, suisse et luxembourgeois. Elle sera également compatible avec les trains à grande vitesse allemands ICE. Dès 2007, Francfort sera ainsi à 3H45 (contre 6H15) de Paris, Luxembourg à 2H15 (3H35 actuellement) et Zurich à 4H30 (contre 5H50).

Yann Ollivier (AFP)

02/02/2006 >>

http://www.batiactu.com/data/02022006/02022006-105934.html

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03/02-2006 à 12:15<< Paris : Correspondances illimitées dans les transports en commun
Vendredi 03 février 2006


Le ticket de métro devrait connaître une petite révolution « d’ici à l’automne ». Hier, le conseil régional, qui vote actuellement son budget, a adopté un amendement visant à créer un nouveau titre de transport acheté à l’unité. Celui-ci serait multimodal, donc utilisable pendant une heure et demie dans les bus, métros, tramway, RER et trains, « quel que soit le nombre de changements nécessaires ».

A un tarif inchangé, ce nouveau ticket permettra plus de souplesse à son utilisateur qui pourra faire escale en cours de route, dans la limite de 90 minutes.

Cet amendement a été voté à l’unanimité, gauche et opposition confondues, « ce qui indique que la mesure passera au Syndicat des transports d’Ile- de-France (Stif) », dont la région est responsable à 51 %. Celle-ci estime que le ticket lui coûtera 10 millions d’euros par an. Lundi, le Conseil de Paris avait également voté un voeu dans ce sens. M. G.

A savoir :
tarifs sociaux Le conseil régional a aussi adopté hier une tarification sociale des titres de transports en commun pour les chômeurs et les RMistes. Il a débloqué un budget de 50 millions d’euros pour appliquer cette mesure. Le montant des réductions qui seront accordées reste à déterminer.>>


http://www.20minutes.fr/journal/paris/article.php?ida=71891

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27/02-2006 à 14:44<< La Région prend enfin les rênes du Stif

Le dénouement d'une longue saga. Depuis la décentralisation des transports franciliens en juillet, le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) n'avait jamais siégé. Aujourd'hui, le Conseil de Paris va y désigner ses représentants et demain le président de la Région, Jean-Paul Huchon (PS), prendra effectivement les rênes de cet organisme, qui gère 12 millions de déplacements par jour.

Le Stif doit adopter son budget d'ici fin mars. Tâche ardue : malgré sept mois de politique de la chaise vide, les élus de gauche n'ont pas obtenu la rallonge budgétaire qu'ils espéraient. Il manque des centaines de milliers d'euros dans les caisses et la gauche francilienne a annoncé que « seulement 12 infrastructures sur 47 prévues seront livrées fin 2006 ».

Le futur exécutif du Stif a déjà fait connaître ses priorités. La circulation une heure plus tard les vendredis et samedis soir des métros et RER y figure. Une tarification sociale pour les chômeurs et les précaires aussi. La possibilité de passer d'un bus à un métro en gardant le même ticket pourrait aussi rapidement voir le jour. Des provisions financières sont prévues. En revanche, le financement de la rénovation du matériel et de la construction de nouvelles liaisons reste problématiques. S. C.>>

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02/03-2006 à 21:00<< CPE: syndicats et jeunes "relativement optimistes" avant le 7 mars

PARIS (AFP) - Syndicats de salariés, lycéens et étudiants affichent un relatif optimisme à l'approche de la mobilisation du 7 mars, s'appuyant sur un rejet croissant du contrat première embauche (CPE) dans l'opinion, même si le degré de participation des jeunes reste incertain.
L'objectif affiché est de "faire mieux que le 7 février", qui avait réuni entre 218.000 à 400.000 personnes dans 190 manifestations.

"Le 7 mars sera une grande journée, nous sommes déterminés à poursuivre la mobilisation jusqu'à obtenir le retrait du CPE et celui du CNE", affirme Maryse Dumas (CGT), faisant état d'une "centaine" de manifestations et de "nombreux arrêts de travail".

La plupart des autres confédérations affichent un "optimisme relatif", selon les termes de Gérard Aschieri: à Force ouvrière, Jean-Claude Mailly se dit "confiant", à la CFDT on table sur une mobilisation "correcte".

Vacances scolaires, délai raccourci pour préparer l'action, tenues des partiels, complexité des enjeux avaient handicapé la précédente journée d'action contre le CPE.

[u]Cette fois-ci, trois syndicats, FO, FSU et Sud ont lancé des appels interprofessionnels à la grève, repris notamment dans les transports.[/u]

[u]A la RATP, la CGT et FO ont déposé un préavis de grève de 24 heures, mais la direction n'était pas en mesure jeudi de préciser si le trafic serait perturbé.

A la SNCF, où deux syndicats, FO (5ème organisation) et Sud Rail (2ème), ont également appelé à la grève, la direction ne prévoit "a priori pas de perturbations".[/u]

La grande inconnue reste toutefois le degré de mobilisation des étudiants.

Depuis le 7 février, les jeunes ont poursuivi quotidiennement blocages d'université et manifestations à Paris et en province, en dépit des vacances scolaires qui concernent encore 25 des 84 universités françaises. Jeudi, une douzaine d'universités étaient toujours en grève, un mouvement que le ministre de l'Education Gilles de Robien a qualifié de "temps perdu pour les jeunes".

"Il semble qu'il y ait une mobilisation des étudiants, mais dans les dernières manifestations, il n'y avait pas énormément de monde. Leur participation, qui sera déterminante, reste encore très incertaine", a déclaré Alain Olive (Unsa).

A l'Unef, Bruno Julliard, s'il admet que le mouvement a traversé une "période de grosses craintes", affirme que "le terrain est maintenant propice à un mouvement d'ampleur".

Syndicats d'étudiants et de salariés estiment avoir réussi à faire prendre conscience aux Français des dangers du CPE, un CDI réservé aux moins de 26 ans et résiliable sans motivation pendant deux ans.

Après avoir donné crédit au gouvernement de sa volonté de s'attaquer au chômage des jeunes, les Français ont affiché une hostilité croissante au CPE: ils sont désormais 63% à estimer qu'il sera inefficace, contre seulement 43% à la mi-janvier, à en croire un sondage CSA.

Les premières affaires de licenciements abusifs de Contrats nouvelles embauches (CNE, créé en août et modèle pour le CPE) ont alimenté les craintes de précarisation croissante du travail.

"Ils ont compris que s'ils ne bougeaient pas, le gouvernement mettrait en branle une troisième étape" en généralisant ce type de contrat à tous les salariés, résume Jacky Dintinger (CFCT).

Bien que le CPE lui ait coûté cher en popularité, le Premier ministre Dominique de Villepin défend bec et ongles "son" projet, martelant qu'il "faut sortir des demi-mesures et des demi-solutions du passé pour les jeunes".

Le président Jacques Chirac est venu en renfort jeudi, qualifiant le CPE tout juste adopté au Sénat, d'"instrument capital pour ouvrir" aux jeunes "les portes des entreprises".>>

http://minilien.com/?BNqyaDjbPr

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06/03-2006 à 18:08<< Belgique : Calatrava présente sa vision de la nouvelle gare de Liège

En visite samedi dernier (25/2) à Liège, l’architecte catalan est venu proposer son «master plan» avec Euro Liège TGV, filiale de la SNCB et maître d'oeuvre de la gare de Liège, pour le quartier des Guillemins où est implantée la gare.

Selon une information parue le quotidien dans La Libre Belgique, ce projet ambitieux baptisé «Liège-la-Nouvelle» se caractérise par une large percée reliant la gare à la Meuse.



présentation de la maquette. «La gare demande à s'ouvrir sur la ville et sur ce fleuve qui a marqué son histoire. C'est ce que j'ai tenté de faire avec ce grand axe lancé vers la Meuse, sans oublier de revaloriser les voies de circulation annexes, car l'accessibilité d'une gare est un des facteurs les plus importants dont il faut tenir compte.»

La future gare des Guillemins à Liège devrait être inaugurée en 2007.



28/02/2006

>>

http://www.batiactu.com/data/28022006/28022006-150035.html

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21/03-2006 à 08:49
<< PRÉAVIS DE GRÈVE À LA SNCF POUR LE 28 MARS


PARIS (Reuters) - [u]La fédération Force ouvrière des cheminots appelle les salariés de la SNCF à faire grève mardi prochain dans le cadre de la mobilisation contre le contrat première embauche.

Dans un communiqué, le syndicat précise qu'il va déposer un préavis de grève courant du lundi 27 mars à 20h00 au mercredi 29 mars à 08h00.[/u]

"Cette initiative se situe dans le cadre de la journée de grèves lancée par l'ensemble des organisations syndicales, de lycéens, d'étudiants et de salariés pour obtenir le retrait du CPE", précise le communiqué FO.>>

http://fr.news.yahoo.com/21032006/290/preavis-de-greve-a-la-sncf-pour-le-28-mars.html

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21/03-2006 à 17:43Bonsoir,

<< Toute la maison sous le même toit

20 Minutes | édition du 21.03.06



Un concept venu du Nord. C'est un centre commercial d'un genre nouveau qui ouvre demain à Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Domus, « premier centre commercial entièrement dédié à la maison », proposera en un lieu unique une centaine d'enseignes de décoration et d'ameublement. Un promoteur néerlandais, propriétaire du premier centre commercial du genre à Rotterdam, inaugure ici son deuxième complexe. Et espère en ouvrir quatre autres en France.

« En région parisienne, quand on veut acheter un canapé, on a le choix entre Ikea ou des grandes enseignes bon marché et une multitude de magasins en ville, commente la directrice commerciale et marketing de Domus, Valéry Junier. Là, il y en aura pour tous les styles et à tous les prix. » Domus vise une clientèle aisée attirée par le créneau du « moyen et haut de gamme ». « Nous comblons une niche qui est sous-équipée par rapport aux autres pays européens », assure le promoteur. Contrairement à leurs voisins, les Français dépensent essentiellement dans les enseignes à bas prix.

Domus vise une zone de chalandise de 15 millions de personnes. Les clients y trouveront des services uniques comme une bibliothèque spécialisée déco ou des « relookeurs d'intérieur » qui conseilleront les néophytes. Enfin, 800 emplois ont été créés.

Sophie Caillat

©2006 20 minutes




marques Domus compte sur quelques enseignes « locomotives » pour attirer du monde : le spécialiste du jardinage Truffaut, le décorateur Alinea ou encore Roche-Bobois. Il espère ouvrir le dimanche.>>

http://www.20minutes.fr/articles/2006/03/21/Paris_Toute_la_maison_sous_le_meme_toit.php

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21/03-2006 à 18:22<< Un guide pour se procurer les produits du terroir francilien


Les amateurs de produits du terroir ont désormais leur guide de bonnes adresses en Ile-de-France. Le Grandgousier Ile-de-France vient de paraître et recense les producteurs et les fermes vendant leur récolte au détail et en direct. Au-delà des traditionnels fruits et légumes, du lait, des oeufs, des fromages ou des volailles, on y retrouve aussi des productions plus atypiques, comme les plantes médicinales, la bière ou les épices. Les lieux répertoriés se trouvent principalement en grande couronne, à l'exception de deux, à Saint-Denis (93) et à La Queue-en-Brie (94). Un guide des fruits de saison clôt l'ouvrage. M. G.

19 e, éditions du 4. http://www.legrandgousier.fr/

©2006 20 minutes >>

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21/03-2006 à 19:51<< Plate-forme d’exposition aérienne à Beaubourg

Du 8 mars au 17 juillet, l’architecte californien Thom Mayne expose ses travaux récents au Centre Pompidou à Paris. Pour l’occasion, le fondateur de l’agence «Morphosis» a créé une plate-forme vitrée, destinée à embarquer le visiteur dans une vision aérienne de ses projets urbains.


Plate-forme d’exposition aérienne à Beaubourg

Du 8 mars au 17 juillet, l’architecte californien Thom Mayne expose ses travaux récents au Centre Pompidou à Paris. Pour l’occasion, le fondateur de l’agence «Morphosis» a créé une plate-forme vitrée, destinée à embarquer le visiteur dans une vision aérienne de ses projets urbains.

«Voir les projets d’en haut, comme si l’on survolait une ville». Telle est l’intention qui a guidé l’architecte Thom Mayne pour la mise en scène de ses travaux récents au Centre Pompidou. A l’inauguration de l’exposition le 7 mars, le Californien semblait ravi de l’effet produit par sa création : une plate-forme d’aluminium vitrée de 250 m2, sous laquelle sont disposés les maquettes, images et dessins réalisés par son agence, «Morphosis». Auprès d’un photographe, il s’est exclamé : «C’est merveilleux, it’s like a piazza !». Il est vrai que les visiteurs déambulaient sur ce praticable comme s’ils étaient sur une place publique. Sauf que marcher la tête vers le bas était bienvenu. Car pour juger les oeuvres de plus près, certains hochaient la tête, se penchaient ou s’asseyaient en tailleur, notamment pour suivre sur écrans les diverses interviews de l’architecte.


Thom Mayne, homme facilement abordable et d’un contact très chaleureux, expliquait qu’il s’était référé au travail de ses confrères Piano et Rogers. «Les auteurs du Centre Pompidou ont rompu avec la tradition muséale en créant des plateaux libres et sans cloisons. C’est cette liberté d’espace que j’ai recherché pour ma scénographie, qui unie tout dans un même ensemble». La subdivision de la pièce reprend la célèbre trame en damier des villes américaines, notamment celle de Los Angeles où est établi l’architecte. Sa sensibilité s’est ensuite exprimée dans le relief de la plate-forme, tantôt plane, tantôt légèrement pentue (1,20 m au point le plus). «Je voulais que les visiteurs ressentent ce mouvement de la surface, 'up and down'», a-t-il conclu en alliant le geste à la parole.

Voir le diaporama : http://www.batiactu.com/description/diapo/d.html?r=1er_diapo.html&id_diapo=12

«Morphosis»
Du 8 mars au 17 juillet 2006
Centre Pompidou, galerie 1, niveau 6.
Tous les jours, sauf le mardi, de 11h à 21h
Entrée : 10 euros ou 8 euros en tarif réduit
http://www.centrepompidou.fr


Milena Chessa

08/03/2006

>>

http://www.batiactu.com/data/08032006/08032006-180008.html

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22/03-2006 à 15:42Bonjour,

<< Les monuments parisiens pour les nuls

20 Minutes | édition du 22.03.06



Ni guide touristique ni livre d'histoire, le dernier né de la collection « Pour les nuls », qui sort en librairie aujourd'hui, s'intéresse à Paris, racontée à travers ses monuments. « Nous en avons sélectionné deux cents, pour les présenter sous forme ludique, à travers des anecdotes, des extraits littéraires, des portraits, mais aussi des aspects techniques », explique Dominique Leborgne, historienne et coauteur de l'ouvrage. Celui-ci distingue les différents quartiers de Paris, du coeur vers la périphérie, « pour suivre la chronologie du développement de la capitale », ajoute Dominique Leborgne. On y retrouve les icônes chères à la collection, qui « structurent l'ouvrage. On peut le feuilleter, lire juste un encadré, sans avoir besoin de tout lire. » On y apprend par exemple qu'Ernest Hemingway était un habitué de la brasserie Lipp, qu'Alexandre Dumas organisa une fête pour mardi gras square d'Orléans en 1832 ou que le premier programme présenté à l'Opéra-Bastille fut Les Troyens d'Hector Berlioz. M. G.

Paris pour les nuls, de Danielle Chadych et Dominique Leborgne (First Editions). 466 pages, 22,90 e.

©2006 20 minute>>

http://minilien.com/?O2UXDg7lWo

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22/03-2006 à 16:05<< Les transports débraieront mardi 28

20 Minutes | édition du 22.03.06



Les appels à la grève pour la journée d'action de mardi prochain se sont multipliés hier. De grosses perturbations sont à prévoir mardi dans les transports en commun. Des appels à la grève ont été lancés hier par la CGT, Force ouvrière, la CFDT et SUD-Rail pour les personnels de la SNCF et la RATP. Le préavis de FO couvre « la période du lundi 27 mars 20 h au mercredi 29 mars 8 h ». Selon SUD-Rail, les cheminots sont « tous concernés » parce que, dit la fédération, « nos enfants seront directement frappés par le CNE et le CPE », et parce que « se développent à la SNCF les emplois précaires (CDD, externalisation...) ». Air France et le secteur postal ont aussi rejoint le mouvement hier.

Le secteur de l'éducation est également mobilisé par la journée d'action. L'Unsa et le Sgen-CFDT ont appelé hier les personnels de l'éducation à la grève. De son côté, la Fédération des conseils de parents d'élèves des écoles publiques (FCPE) appelle à une journée « Ecole morte ». Dans le secteur public, les syndicats ont jusqu'à demain pour déposer un préavis.

©2006 20 minutes>>

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22/03-2006 à 20:25<< Domus, le premier centre commercial 100% maison

Après deux ans et demi de construction, le premier centre commercial en France totalement dédié aux arts de la maison a ouvert ses portes au public mercredi à Rosny-sous-Bois (est de Paris). Gigantesque paquebot de 62.000 m2 conçu par le cabinet d’architecture Myard & Raoult, Domus aura coûté près de 175 millions d’euros à son promoteur, le néerlandais Bouwfonds MAB Development.

A l’origine de Domus : «Alexandrium III», le premier centre commercial du genre conçu par Bouwfonds MAD Development en 1996 à Rotterdam (Pays-Bas). Fort du succès du concept -Alexandrium III attire chaque année plusieurs millions de visiteurs-, le promoteur a décidé de tenter l’expérience en France. Pour la ville de Rosny-sous-Bois -« un choix logique dans l’axe géographique des ébénistes du faubourg Saint-Antoine et de Montreuil» selon Bouwfonds- Domus a représenté un chantier très important, le deuxième plus gros chantier du département de la Seine-Saint-Denis après le Stade de France.


«Ce nouveau lieu que nous avons visualisé comme la maison de toutes les maisons, est voué au confort intime et au confort convivial , raconte Marc Vaquier, Pdg de Bouwfonds MAB Development. Un lieu unique où vous trouverez tout pour inventer votre «home sweet home», harmonieux et idéal» . A Rosny-sous-Bois (93), Domus présente une centaine de boutiques dont des magasins de décoration et d’aménagement de la maison et du jardin sur 3 niveaux (Bouchara Boutique, Lapeyre la maison, Bo Concept, Truffaut, Alinéa, Arc International, Oliban, Gautier…). Il propose également un parking intérieur de 2.400 places, des restaurants, une garderie d’enfants, une grande bibliothèque gratuite à consulter sur place, un prêt de poussettes et de chaises roulantes, un service de livraison montage, une pharmacie, un coiffeur, une boutique Gaz de France Dolce Vita…
Domus se présente également comme un lieu de création et d’inspirations. Le centre commercial propose «Les Espaces Créateurs» : des boutiques d’artistes qui permettent d’aller encore plus loin dans la personnalisation de son intérieur. Enfin, Domus accueille deux galeries d’art «pour faire rentrer l’art contemporain à la maison» .

Un paquebot de verre et d'acier

Du point de vue architectural, Domus a la forme d’un paquebot. Pour les matériaux utilisés, le cabinet d’architecture Myard & Raoult a choisi le verre, l’acier et le béton. Le bâtiment est surmonté d’une verrière «permettant aux aires de repos et de restauration de bénéficier d’un subtil éclairage zénithal» , selon le cabinet Myard & Raoult. Domus a aussi été pensé de façon pratique grâce à ses trois niveaux de parking intégrés : un sur le toit et deux en sous-sol.
A l’intérieur du bâtiment, le cabinet Virgile & Stone a choisi une architecture contemporaine : surfaces blanches, éclairages doux encastrés, balustrades en verre transparent, en contraste avec les ponts de traverse en bois. «L’endroit manie la «nature métaphorique» avec une forêt artificielle, composée de panneaux transparents en résine bleuet et verte, suspendue par des fils d’acier. Cette succession de jardins synthétiques forme des verticales aux reflets magiques grâce à des éclairages nocturnes. Chaque instant passé dans ce cadre de vie inédit va nourrir, surprendre et inspirer l’univers du visiteur. A l’image des espaces de détente matérialisés par des planchers parsemés de sièges galets monumentaux entre de longs arbres stylisés» , raconte le cabinet Virgile & Stone.

Liste des intervenants

Promoteur : Bouwfonds MAB Developpment
Co-promoteur : Meyer Bergman
Architecture extérieure : Myard & Raoult
Architecture intérieure : Virgile & Stone
Commercialisateur : URBI & ORBI
Gestionnaire : La Compagnie d’Immobilier

voir le diaporama : http://www.batiactu.com/descrïption/diapo/d.html?r=1er_diapo.html&id_diapo=16

Nicolas Cliet-Marrel

22/03/2006 >>

http://www.batiactu.com/data/22032006/22032006-115105.html

Modifie par Modifié par MISS114 le 22/03/2

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02/04-2006 à 20:00La SNCF prévoit des perturbations du trafic mardi


agrandir la photo
PARIS (Reuters) - Le trafic ferroviaire sera perturbé mardi soir et mercredi matin en raison de la journée nationale de mobilisation le 4 avril contre le contrat première embauche, a annoncé la direction de la SNCF.

Un préavis de grève a été déposé par cinq des huit fédérations syndicales de cheminots (CGT, Sud Rail, FO, Unsa, et CFE-CGC). Il court de mardi à 00H00 à mercredi 08H00.

En moyenne, 72% des TGV circuleront, précise dans un communiqué l'entreprise publique.

En provenance ou à destination de Paris, il y a deux TGV sur trois en circulation. Pour la province, un train sur trois circulera.

Sur les réseaux de l'Eurostar et du Thalys, le service sera normal.

En Ile-de-France, 51% du trafic des trains sera assuré en moyenne. Sur le réseau de Paris-Saint-Lazare, entre 50% et 59% des trains circuleront.

Sur le réseau Paris-Montparnasse, entre 35% et 63% du trafic sera assuré et sur le réseau Paris-Gare de Lyon (hors RER D), 62% des trains seront en service.

Le réseau Paris-Est assurera 59% du trafic des trains et celui de Paris Nord entre 36% et 61% du service.

Sur les tronçons des RER A, B, C, D, E, desservis par la SNCF, le trafic sera assuré entre 37% et 56%.

En province, 45% des trains Corail circuleront en moyenne.

La SNCF s'engage à rembourser les billets des clients préférant annuler leur voyage, quelque soit le tarif.


http://fr.news.yahoo.com/02042006/290/la-sncf-prevoit-des-perturbations-du-trafic-mardi.html

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04/04-2006 à 19:41en attendant le retour de Miss, je me colle aux News, mais ces dernières nouvelles seront elles bonnes ?


http://minilien.com/?bzXjuxwqmx

Pardon Miss, j'ai fait ce que j'ai pu

Edit de Miss114 : Galeric, pense à Minilien la prochaine fois
http://www.digipills.com/minilienok/introsecours.htm

Modifie par Modifié par MISS114 le 21/04/2

21/04-2006 à 18:05<< L'UFC-Que choisir s'attaque à la vente liée des OS avec les PC

«Vous avez déjà acheté, ou tenté de le faire, un ordinateur sans logiciels préinstallés? Vous avez déjà essayé de vous faire rembourser tout ou partie des logiciels fournis avec votre matériel informatique? Si oui, votre expérience nous intéresse».

«Vous avez déjà acheté, ou tenté de le faire, un ordinateur sans logiciels préinstallés? Vous avez déjà essayé de vous faire rembourser tout ou partie des logiciels fournis avec votre matériel informatique? Si oui, votre expérience nous intéresse». C'est par ce message que l'UFC-Que choisir vient de lancer un appel à témoignage au sujet de la vente liée des OS avec les PC.

La pratique de l'OS, très souvent Windows, préinstallé sur un ordinateur a été vivement critiquée, notamment sur la liste de discussion "Detaxe", hébergée par l'association Aful (*). En mai 2005, le gouvernement s'est dit favorable aux PC sans OS. Mais la DGCCRF (**) n'a quant à elle jamais clairement statué sur le caractère légal de la vente associée de logiciels avec les PC.

«Cela fait des années que le problème subsiste et nous avons décidé de le prendre à bras-le-corps», indique sans plus de détails un porte-parole de l'UFC-Que choisir. L'association n'exclut pas, si les témoignages sont éloquents, d'engager une procédure.

(*) Aful: Association francophone des utilisateurs de Linux et des logiciels libres
(**) DGCCRF: Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes


http://fr.news.yahoo.com/20042006/7/l-ufc-que-choisir-s-attaque-la-vente-liee-des.html

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21/04-2006 à 19:54Le lien attaché http://www.zdnet.fr/actualites/informatique/0,39040745,39123895,00.htm?xtor=204 est édifiant [°)] Et on remarque que ce sont Dell et HP, les ordinateurs les plus "incompatibles" qui réagissent le plus violemment.

En Belgique, hormis les grandes surfaces, les PC assemblés à la demande sont vendus, sauf demande contraire, sans l'OS. C'est bien normal : si je change de PC, je n'ai pas envie de payer une seconde fois pour la licence déjà acquise précédemment.

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Il faut bien que je supporte deux ou trois chenilles si je veux connaître les papillons (A. de Saint-Exupery)

26/04-2006 à 18:15<< Pose de la première pierre de la gare Meuse du TGV-Est

Le président de la SNCF, Louis Gallois, a posé jeudi la première poutre de la future gare Meuse du TGV-Est située sur la commune des Trois Domaines, à équidistance de Verdun et de Bar-Le-Duc. Entièrement constituée de bois de verre, cette gare représente un investissement de 3M€.

Située sur la commune des Trois-Domaines dans la Meuse, à 30 km de Bar-le-Duc et à 30 km de Verdun, la gare Meuse fait partie des trois nouvelles gares construites pour le TGV Est européen (Champagne-Ardenne, Meuse et Lorraine). Le montant des travaux s’élève 3 millions d'euros pour ce bâtiment de bois et de verre.


Gare d'interconnexion TGV, «Meuse» devrait accueillir un trafic de 40.000 voyageurs par an pour deux allers-retours quotidiens pour Paris-Est en 1H05, un aller-retour pour Marne-la-Vallée en 1H35, un aller-retour pour Bordeaux en 5H05 et un aller-retour pour Strasbourg en 1H30.
Rappelons que les rames du TGV-Est circuleront à partir de juin 2007 et permettront de joindre Strasbourg à Paris en 2H20 (contre 4H00 actuellement), Nancy et Metz en 1H30 (contre 2H45). La construction des trois nouvelles gares représente un investissement total de 22 millions d'euros.



14/04/2006 >>

http://www.batiactu.com/data/14042006/14042006-101826.html

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