Revue de Presse

17/08-2005 à 12:08<< Le fondateur de Taizé tué à un service religieux par une fidèle

FRÈRE ROGER TUÉ À UN SERVICE RELIGIEUX PAR UNE FIDÈLE


LYON (Reuters) - Frère Roger, fondateur de la communauté oecuménique de Taizé, a été tué de trois coups de couteau par une fidèle alors qu'il célébrait un service religieux au sein de sa communauté, apprend-on au centre opérationnel de la gendarmerie de Saône-et-Loire.

Selon les premiers éléments de l'enquête, une jeune femme, apparemment déséquilibrée, s'est levée vers 20h50 locales pendant la cérémonie à laquelle assistaient 2.500 personnes.

Elle est passée derrière le frère Roger et a porté trois coups de couteau à la gorge du religieux, qui est mort sur le coup.

L'agresseur, une femme d'origine roumaine âgée de 36 ans, a été maîtrisée par d'autres fidèles et placée en garde à vue dans les locaux de la gendarmerie de Tournus, en Saône-et-Loire.

Une cellule d'aide psychologique a été mise en place par le personnel de l'hôpital de Châlon-sur-Saône pour les nombreux fidèles qui ont assisté au drame.

D'après les premiers éléments de l'enquête, le geste de cette femme, qui présenterait des symptômes de déséquilibre, reste à cette heure inexpliquée.

Frère Roger, qui était âgé de 90 ans, avait reçu en 1986 à Taizé la visite du pape Jean Paul II lors de son voyage à Lyon.>>

http://fr.news.yahoo.com/050816/290/4jk8s.html

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20/08-2005 à 11:10Bonjour,

<< [g]DGCCRF-Les trois principaux groupes de transport urbain sanctionnés pour entente par le Conseil de la concurrence[/g]

Pour l'exploitation de leur service de transport urbain, les collectivités publiques peuvent passer des marchés publics, conformément au code des marchés publics, ou confier l'exécution du service à des entreprises publiques ou privées par délégation de service public, conformément à la loi du 29 janvier 1993 relative à la prévention et à la transparence de la vie économique et des procédures publiques (loi Sapin).

Dans les deux cas, il existe une obligation de mise en concurrence des candidats à l'exécution du service.

Or les trois plus grandes entreprises de transport routier de personnes opérant sur les réseaux de transport de province, à savoir KEOLIS, détenue par une société de capital investissement britannique et par la SNCF, CONNEX, filiale de VEOLIA ENVIRONNEMENT, et TRANSDEV, filiale de la Caisse des dépôts, viennent d'être sanctionnées par le Conseil de la concurrence pour entente anticoncurrentielle.

Ces trois entreprises détiennent environ 80 % du marché français du transport public de voyageurs hors de la région Ile-de-France, qui est soumise à un régime spécifique.

Entre 1994 et 1999, elles ont constitué un cartel afin de se répartir, au niveau national, une grande partie des appels d'offres de transport public en favorisant un partage des marchés sur la base du maintien du gestionnaire sortant. Pour cela, les dirigeants des groupes se sont rencontrés et ont mis au point une stratégie d'entente destinée à mettre en échec le libre jeu de la concurrence.

La puissance des trois sociétés leur a également permis de fausser la concurrence intracommunautaire dans la mesure où le cloisonnement du marché national, favorisé par le cartel, a découragé les autres entreprises européennes de présenter leurs candidatures aux appels d'offres.

Le comportement anticoncurrentiel des trois leaders du marché a donc donné lieu à une rente de monopole financée par les collectivités locales.

Prenant en compte l'important dommage à l'économie et la particulière gravité des pratiques, le Conseil de la concurrence a, dans sa décision 05-D-38 du 5 juillet 2005, infligé aux sociétés en cause des sanctions pécuniaires de 3 900 000 euros pour KEOLIS, 5 050 000 euros pour CONNEX et 3 000 000 euros pour TRANSDEV.

Ces sanctions exemplaires dans le secteur du transport urbain devraient encourager, à l'avenir, les entreprises régionales de taille plus modeste à présenter leurs candidatures lors des appels d'offres pour l'exploitation des réseaux de transport de province. News Press 19/08/2005 15:05:00
© News Press 2005>>

http://www.newspress.fr/pro/aff_comm.asp?ver=2&communique=FR163798&logo=¬InPopup=1&css=http://www.newspress.fr/pro/partenaires/style_5.css

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27/08-2005 à 16:58<<Le gouvernement réfléchit à une nouvelle limitation de la vitesse sur autoroute

LYON (AFP) - Le gouvernement réfléchit à une nouvelle limitation de la vitesse sur autoroute, a indiqué samedi le ministre des Transports, Dominique Perben, lors d'une visite au Centre régional d'information et de circulation routière (CRICR) de Rhône-Alpes, à Bron.
"C'est un sujet de réflexion", a déclaré le M. Perben en réponse à une question des journalistes à ce sujet. "Roulez cool !", a-t-il lancé à l'adresse des automobilistes, nombreux sur les routes du retour en ce dernier grand week-end de l'été, traditionnellement marqué par de nombreux accidents.
"Si l'on réduit la vitesse de 15km/h, le prix du plein reste le même qu'avant la hausse" des prix du pétrole, a ajouté le ministre. La vitesse est limitée à 130 km/heure sur autoroute.

Le ministre a désigné la vitesse comme une cause majeure d'accidents de la route. Il a indiqué qu'une centaine de nouveaux radars, fixes et mobiles, avaient été mis en service début juillet, portant à 820 le nombre de total de ces appareils utilisés pour détecter les excès de vitesse.

Une nouvelle tranche de cinq cents appareils sera ultérieurement mise en place, a précisé M. Perben, réaffirmant "la détermination du gouvernement à faire respecter les limitations de vitesse".

Lors du dernier week-end de l'été, en 2004, les accidents de la route ont fait 57 morts et 839 blessés, a-t-on rappelé dans l'entourage du ministre.

Trente-cinq mille policiers et gendarmes ont été mobilisés ce week-end pour multiplier les contrôles.

Le ministre s'est lui-même rendu sur une autoroute de la région lyonnaise pour assister à une opération de contrôle.>>

http://fr.news.yahoo.com/050827/202/4k1eu.html

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03/09-2005 à 22:41FR3, 22h40

Le président J. Chirac victime d'un accident vasculaire cérébral.

Il est hospitalisé pour une semaine au Val de Grâce.

Dès que possible nous saurons si c'est une simple alerte ou crise grave.

05/09-2005 à 11:44<< Incendie dans une HLM de la banlieue parisienne: trois jeunes femmes passent aux aveux

L'HAY-LES-ROSES, Val-de-Marne (AP) - Les trois jeunes femmes interpellées dimanche après l'incendie meurtrier d'une tour de L'Hay-les-Roses, dans la banlieue sud de Paris, qui a fait au moins 16 morts, sont passées aux aveux, a-t-on appris lundi de sources policières.

De même source, on précise que les trois jeunes femmes -deux âgées de 18 ans et une âgée de 16 ans- ont avoué dimanche soir avoir allumé le feu qui s'est propagé dans cet immeuble de 18 étages.

Le bilan provisoire a été porté à 16 décès après la mort dimanche soir d'un jeune homme à l'hôpital Saint-Antoine, selon la police. Sept personnes dont un enfant étaient toujours hospitalisées lundi matin. AP>>

http://fr.news.yahoo.com/050905/5/4kh9z.html

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05/09-2005 à 11:45<< Jacques Chirac dans un état "très satisfaisant"

Un communiqué de l'hôpital Val-de-Grâce diffusé hier après-midi a fait savoir que "le président a passé une bonne nuit. Son état général et son bilan sont très satisfaisants. La surveillance médicale se poursuivra, comme prévu, pendant encore quelques jours".

Jacques Chirac, hospitalisé depuis vendredi, a reçu hier la visite de sa femme Bernadette qui n'a fait aucune déclaration. Le chef de l'Etat, 72 ans, restera une semaine à l'hôpital Val-de-Grâce pour subir une série d'examens. Le président a eu "un petit accident vasculaire ayant entraîné un léger trouble de la vision qui devrait disparaître en quelques jours". Ancien fumeur, réputé bon vivant et soumis à la pression du fait de sa fonction, Jacques Chirac pourrait avoir à suivre un traitement à sa sortie. C'est la première fois depuis son accès à la présidence en 1995 qu'il est hospitalisé. Le chef de l'Etat a reporté l'essentiel de ses rendez-vous de la semaine.

(Europe1)>>

http://fr.news.yahoo.com/050905/214/4khan.html

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05/09-2005 à 14:36< Lyon : Enquête sur les us des usagers de la route

D’où venez- vous, où allez- vous, pour quel motif ? A partir de demain, la Direction départementale de l’équipement ( DDE) lance une « enquête cordon » , vaste opération de sondage réalisée auprès des conducteurs tout autour de l’agglomération lyonnaise, dans le sens sortant de ses trente- six axes principaux. Le but est d’établir une carte du transit et des échanges sur le réseau routier. « La dernière date de quinze ans. Il était temps de la renouveler » , explique Benoît Thomé, responsable de la cellule de déplacement à la DDE.
Chaque mardi et jeudi de septembre et octobre, environ un véhicule sur trois sera stoppé aux feux – qui se feront plus longs – , ainsi qu’aux péages et à des barrages de gendarmerie. Durant une trentaine de secondes, les automobilistes seront interrogés sur le choix de leur itinéraire par des groupes d’enquêteurs. La DDE espère ainsi recueillir 80 000 témoignages. Leur analyse devrait permettre de mieux cerner les comportements des usagers et offrir une connaissance des flux plus proche de la réalité.
Prise en charge par l’Etat, la région, le Grand- Lyon et le département, la base de données ainsi recueillie permettra d’estimer la pertinence d’un grand contournement à l’ouest de Lyon. Et de faire avancer les réflexions sur le plan de déplacement urbain ou le fonctionnement des transports collectifs. Résultats début 2006.
Dalya Daoud>>



<< lyon services STATIONNEMENT Les berges en travaux Les travaux d’aménagement des berges du Rhône, qui doivent devenir un long couloir vert, débutent aujourd’hui.
Les parkings des bas ports, entre l e pont de l’Université et la passerelle du Collège, sont définitivement fermés. Des parkings provisoires payants ont ouvert sur les quais.>>

<< Au Confluent, le tramwa y amène une grève

Aux TCL, la rentrée débute par une grève. Des perturbations sont à prévoir aujourd’hui sur la navette Presqu’île( ligne N91) en raison d’un appel à un arrêt de travail de vingt- quatre heures lancé par la CGT. Le syndicat proteste contre la réorganisation de la ligne au sud de Perrache, consécutive à l’arrivée du tramway le 15 septembre.
Dès aujourd’hui, la ligne 91 est détournée par les rues Smith et Quivogne avec un passage toutes les dix minutes, au lieu de sept. « Cela pénalise les tranches de population pour lesquelles le bus et son conducteur sont souvent le seul lien social » , dénonce la CGT. Les TCL recommandent la ligne 8 pour les déplacements dans ce secteur.>>


<< Bordeaux : La route et le rail respirent

Bonnes nouvelles sur le front des infrastructures. L’autoroute Bordeaux- Pau et la liaison TGV Bordeaux­ Paris en deux heures font partie des priorités énoncées par le Premier ministre, Dominique de Villepin.
En fin de semaine dernière, il a annoncé l’attribution de 4 milliards d’euros en faveur des infrastructures, somme issue de la privatisation des autoroutes et disponible d’ici fin 2006. Cet apport permettrait d’une part de lancer le chantier de l’autoroute Bordeaux- Pau et, d’autre part, d’avancer d’un an la réalisation du TGV Bordeaux- Paris : les travaux commenceraient en 2007 au lieu de 2008. Les transports collectifs urbains se verront quant à eux attribuer une enveloppe de 100 millions d’euros. Le maire UMP de Bordeaux, Hugues Martin, s’est dit prêt à « défendre les intérêts de la ville dans la répartition de cette enveloppe » . M. G.>>


<< Toulouse : Deuxième phase du débat sur le TGV

Après une interruption estivale, le débat public sur la ligne TGV Bordeaux­ Toulouse reprend jusqu’au 18 novembre.
« A u cours de la première phase, 1 500 personnes ont participé aux réunions publiques, 9 000 se sont connectées sur le site internet et 800 y ont laissé des questions » , indique Reine- Claude Mader, membre de la commission indépendante chargée d’organiser le débat. « Beaucoup de ces questions portent sur l’impact écologique de la ligne » , précise le président Henri Demange. D’où la mise en ligne de tracés et d’études environnementales plus précis.
Autre enseignement, le projet semble avoir davantage de supporters en Midi- Pyrénées qu’en Aquitaine.

participer Les études sont en ligne sur http://www.debatpublic-lgvbordeaux-toulouse.org/ . Rens. au 05 67 31 45 97. Une réunion publique sur le thème du développement économique aura lieu le 13 octobre à la Chambre de commerce.>>


<< Les autos polluantes à la caisse

La carte grise deux fois plus chère à partir du 1 er janvier.

Cette surtaxe va concerner 8 % des voitures mises sur le marché, à en croire les chiffres donnés samedi par Matignon.
Les services de Premier ministre ont donné des précisions sur la mesure annoncée jeudi, qui prévoit que le prix de la carte grise sera désormais « fonction du caractère polluant des véhicules » .
Les futurs propriétaires de très grosses berlines, de certains monospaces et de la plupart des 4 x 4 ont du souci à se faire pour leur portefeuille.
Mais pour 92 % des véhicules, ceux qui n’émettent pas plus de 200 grammes de CO 2 au kilomètre, la mesure n’entraînera « aucun changement » de prix sur la carte grise, a précisé Matignon, qui a aussi indiqué qu’un étiquetage permettra début 2006 de connaître le taux d’émission de CO 2 des voitures neuves.
Toutes les sommes récoltées financeront des programmes d’économie d’énergie.>>

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05/09-2005 à 14:37Ts les articles sont de
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05/09-2005 à 14:42<< Politique Le chef de l’Etat a été hospitalisé vendredi au Val- de- Grâce pour un accident vasculaire


Pour Chirac, l’horizon 2007 devient flou

« Le président de la République a passé une bonne nuit. Son état général et son bilan sont très satisfaisants.

La surveillance médicale se poursuivra, comme prévu, pendant encore quelques jours. » C’est un communiqué très court qui a été diffusé hier par l’hôpital du Val- de- Grâce.
Jacques Chirac y avait été en effet admis vendredi après avoir ressenti en début de soirée des difficultés de vision et des maux de tête. Les médecins ont alors diagnostiqué un « petit accident vasculaire » . Cette hospitalisation qui devrait durer une semaine change- t- elle la donne et hypothèque- t- elle ses chances de se représenter à la présidence en 2007 ? Cet incident tombe au pire moment pour l’Elysée. La semaine dernière, Chirac, affaibli par sa défaite au référendum en mai, a tenté de reprendre la main politiquement par son discours sur les pôles de compétitivité. Un retour pour rien ? Selon Jérôme Sainte- Marie, politologue chez BVA, « l’affaire sembl e réglée. Jacques Chirac connaît actuellement un divorce avec l’opinion comme il n’en a jamais connu. Depuis le référendum, les Français, à droite comme à gauche, ne veulent clairement pas qu’il se représente. Déjà affaibli politiquement, ce handicap nouveau sur sa santé ne fait qu’ajouter à sa perte de crédibilité » .
Pour preuve, la réaction ce week- end à La Baule des jeunes militants UMP, apparemment peu troublés par l’hospitalisation du Président.
Pour Stéphane Rozès, de l’institut CSA, rien n’est encore certain. « La présidentielle est dans deux ans et Chirac pourrait bénéficier d’un effet d’empathie. Mais il doit encore montrer qu’il ne va pas inaugurer les chrysanthèmes et redevenir très actif, surtout face à Sarkozy » , analyse- t- il. En 2007, Jacques Chirac aura 74 ans, Nicolas Sarkozy… 52. Bastien Bonnefous


Un « léger accident vasculaire » aux conséquences imprévisibles

Selon les termes du premier communiqué officiel, Jacques Chirac a été victime d’ « un petit accident vasculaire ayant entraîné un léger trouble de la vision qui devrait disparaître en quelques jours » . Il s’agirait d’un accident « non évolutif » . ■ Que s’est- il passé ? Cet accident vasculaire laisse entrevoir la possibilité d’un mauvais état des artère s malmenées par son passé de gros fumeur. En l’absence d’autres précisions, trois hypothèses dominent : 1 – Une origine purement oculaire, par obstruction de l’une des deux artères rétiniennes. Cet accident peut être transitoire et réversible.
2 – Un accident ischémique transitoire ( AIT), autrement dit un petit accident vasculaire cérébral lié à une obstruction d’une petite artère régressant en moins de 24 heures, et qui prive une petite partie du cerveau de sang. Il n’y a pas de lésion du cerveau. L’AIT doit être considéré comme un signal d’alarme : 2 à 5 % des AIT se compliquent d’un accident vasculaire cérébral ( AVC) dans les 48 heures et 10 à 20 % feront un AV C dans l’année qui suit.
3 – Un accident vasculaire cérébral déjà constitué, autrement dit une obstruction d’une artère cérébrale s’accompagnant d’une lésion du cerveau, visible sur un scanner ou une IRM. ■ Quelle peut être l’évolutio n d’un AVC et ses conséquences ? Tout est possible, de la récupération totale jusqu’aux séquelles plus ou moins handicapantes compromettant l’activité quotidienne ou professionnelle ( hémiplégie, faiblesse musculaire, troubles du langage…). ■ Quels sont les traitements ? La thrombolyse ( dissolution médicamenteuse du caillot), l’aspirine ou les anticoagulants, prescrits au cas par cas.
Une intervention chirurgicale peut être décidée en cas d’obstruction de l’une des deux carotides par une plaque d’athérome.
Dr Jean- Marie Daniel >>


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06/09-2005 à 11:35<< Consultation du public sur les mesures à prendre pour améliorer l'environnement urbain en Europe

Afin de proposer en décembre prochain une stratégie destinée à améliorer l'environnement urbain en Europe et à réduire l'incidence des villes sur l'environnement, la Commission européenne lance une consultation du public sur Internet.

Les villes impactent considérablement sur l'environnement comme elles génèrent un volume important de gaz à effet de serre, de polluants atmosphériques et de déchets. La réduction de ces incidences avec notamment, la pollution de l'air, le bruit, la circulation automobile revêt un intérêt majeur pour l'amélioration du cadre de vie des citoyens et la préservation de l'Environnement.

C'est dans ce contexte que la Commission Européenne a lancé depuis le 28 juillet dernier, une consultation sur Internet et jusqu'au 21 Septembre, pour donner l'occasion aux citoyens d'exprimer leur avis sur la qualité de l'environnement urbain dans lequel ils vivent.

Interrogés sur l'importance qu'ils accordent à la qualité de leur milieu de vie et sur les mesures qu'ils sont disposés à prendre pour améliorer la qualité et les performances de leur ville, le questionnaire aborde aussi des questions techniques s'adressant, essentiellement aux experts nationaux et locaux, qui concernent, par exemple, l'intérêt qu'il y a à profiter de l'expérience acquise par d'autres villes et le meilleur moyen d'y parvenir.

Pour la commission européenne, l'environnement urbain fait souvent l'objet de mesures séparées, mais la promotion d'approches intégrées donnerait de meilleurs résultats.

Présentée en décembre prochain, la stratégie destinée à améliorer l'environnement urbain en Europe et à réduire l'impact des villes, fait partie de la série de «stratégies thématiques» qui seront adoptées cette année par la Commission, conformément au 6e programme d'action communautaire pour l'environnement. Les autres stratégies thématiques concernent les déchets, la pollution atmosphérique, les ressources naturelles, le milieu marin, les pesticides et les sols.
C.S

* Site Web : http://europa.eu.int/yourvoice/ipm/forms/dispatch?form=europeancity〈=fr




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06/09-2005 à 15:21<< Un salon international pour mieux connaître la filière et la diversité des acteurs du commerce équitable

En 2004, l'association MINGA qui fédère 70 structures commerciales s'est lancée et coorganise aujourd'hui le 1er salon international pour un commerce équitable pour développer économiquement toutes les initiatives qui vont dans ce sens.

Le concept « commerce équitable » est de plus en plus employé pour désigner les échanges économiques qui se veulent respectueux des hommes et de leur environnement. Il s’agit là non pas d’une mode passagère ni d’une démarche caritative mais d’un important enjeu de société, qui nécessite un véritable débat public, démocratique et permanent, indique l’association Minga qui fédère aujourd’hui 70 structures commerciales alternatives et coorganisateur du 1er salon international pour un commerce équitable avec la communauté d’agglomération de Plaine Commune (93).

Les objectifs du salon sont clairs : mieux connaître les différents échelons de la filière et la diversité des acteurs, comprendre les enjeux de construction de ce commerce équitable, découvrir les garanties à offrir aux consommateurs, mais aussi accompagner le développement de l’activité des professionnels du secteur.

C'est ainsi que sur 3 000 m2 d’exposition, plus de 100 stands avec des exposants issus de 15 pays et d’une quinzaine de secteurs d’activités (restauration, décoration, alimentation, textile, mobilier, objets d’art…) se retrouveront à L’Île-Saint-Denis (93) début octobre. Un chapiteau accueillera des débats sur les enjeux du développement du commerce équitable et des projections de films en présence des réalisateurs.
9 tables rondes rassemblant de nombreuses personnalités évoqueront les grandes questions en débat autour du commerce équitable, le développement durable et les échanges internationaux.

2 jours seront consacrés au grand public et 2 jours aux professionnels. Les 1er et 2 octobre, les visiteurs pourront découvrir la diversité des activités du commerce équitable dans le monde, des animations interactives et des espaces de restauration avec les produits du commerce équitable. Des animations pédagogiques seront également réalisées avec Via Le Monde le mardi 4 octobre après-midi.
Le 3 et 4 octobre, commerçants, responsables d'entreprises et de collectivités territoriales, restaurateurs seront invités à découvrir de nouveaux fournisseurs et de nouvelles filières. Les exposants proposeront leurs produits au prix de gros. Les débats, ateliers et séminaires seront axés sur le développement de la démarche et son originalité, la création d’entreprise, le financement solidaire.

C.S.
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07/09-2005 à 11:46<< Le T2 monte en ligne avec 1 500 places supplémentaires


Depuis lundi, les usagers du T2, le tramway qui relie Issy­ Val- de- Seine à la Défense ( 92),

peuvent prendre leurs aises. Ils bénéficient désormais de rames doubles, soit 1 500 places de plus aux heures de pointe, ce qui représente 33 % de capacité d’accueil supplémentaire. Une opération d’une « absolue nécessité » , selon la Mairie de Paris, qui explique que les voyageurs de cette ligne sont « deux fois plus nombreux » que ses estimations lors de sa création en 1997.
L’installation de ces rames a nécessité de nombreux travaux dans les gares, – les quais, notamment, ont dû être rallongés – pour un montant de 14 millions d’euros.
Un investissement qui profitera aux quelque 70 000 voyageurs quotidiens du T2.
Il est prévu d’étendre la ligne d’Issy- Val- de- Seine jusqu’à la porte de Versailles, où il sera en correspondance avec la ligne 12 du métro et le tramway des Maréchaux sud.
Sa mise en service est programmée pour 2009.>>

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07/09-2005 à 12:52<< Toulouse : La ligne B fonctionne déjà en coulisses

Des rames de métro circulent déjà sur la future ligne B pour des essais de roulage jusqu’ici « concluants »

Ces tests ont démarré cet été sur deux rames « empruntées » à la flotte de la ligne A et se poursuivront encore quelques jours. Ils ont lieu « au bout du bout » de la ligne, sur les voies du garage- atelier de Borderouge. Des élus de Tisséo­ SMTC, l’autorité organisatrice des transports en commun, ont visité hier ce nouveau site d’environ 5 hectares où les rames de la ligne B seront abritées, nettoyées et réparées. Ils ont aussi emprunté une rame sur les quelque 200 m d e ligne déjà opérationnels et expérimenté plusieurs « freinages d’urgence » . « Il flotte déjà un parfum de mise en service » , a estimé Jean- Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Tisséo, même s’il reste encore à poser les voies entre les stations Saint- Agne et Paul­ Sabatier. Une deuxième vague d’essais aura lieu au printemps 2006. Sur des rames neuves cette fois.>>









F. SCHEIBER / 20 MINUTES


contrat Outre Toulouse, le système Val de Siemens équipe les villes de Rennes et Taipeh, bientôt de Turin, ainsi que les aéroports d’Orly et de Chicago.

Pour la ligne B toulousaine, Siemens fournit le système d’exploitation et 47 nouvelles rames livrées entre mai 2006 et avril 2007. Un contrat de 245 millions d’euros.

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09/09-2005 à 12:59<< vendredi 9 septembre 2005, 12h41
Jacques Chirac se sent en très bonne forme

PARIS (Reuters) - Jacques Chirac, qui a quitté en milieu de journée l'hôpital parisien du Val-de-Grâce, a déclaré se sentir "en très bonne forme" mais a souligné que les médecins lui avaient conseillé d'être "raisonnable" pendant une semaine encore.

"Je me sens en très bonne forme, je commençais à avoir hâte de sortir", a déclaré le chef de l'Etat, qui est sorti à pied de l'hôpital militaire, aux côtés de sa femme, Bernadette.

Tout sourire, il a ajouté qu'il allait "reprendre" ses activités mais que les médecins lui avaient recommandé d'être "raisonnable" pendant une semaine encore, ce qui laisse deviner qu'il ne se rendra sans doute pas à New York au sommet des Nations unies.

Jacques Chirac a rendu hommage au passage au système de soins français, se disant "ébloui par la qualité technique et humaine de notre service hospitalier".>>

http://fr.news.yahoo.com/050909/290/4kqhg.html

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09/09-2005 à 14:42<< T3 : première rame livrée à l’heure

La toute première rame du tramway T3, qui circulera sur une partie des Maréchaux dès 2006, a été présentée hier matin. Arrivée à Paris dans la nuit de mercredi à jeudi, la rame doit encore être assemblée avant d’être testée. Ce « bijou » , doté de la climatisation et de panneaux électroniques d’information, est conservé à l’atelier RATP, rue du Général- Lucotte ( 15 e ). « Six personnes vont se consacrer à l’assemblage et à la vérification des connexions électriques avant le test grandeur nature à l’automne » , indique Frédéric Dupouy, chef de projet RATP Tramway des Maréchaux sud.
Pour le moment, le planning des travaux est respecté. « Alors que beaucoup d’intervenants sont sur le chantier » , souligne Ghislaine Geffroy, responsable de la mission tramway à la Mairie de Paris. « La Ville entend faire de cette réalisation une opération de transport mais aussi une opération de requalification des maréchaux. Sur les 68 000 m 2 de dalles en granit, 12 800 ont déjà été posées. » Six cents arbres seront plantés le long des 7,9 km du tracé, entre Pont de Garigliano ( 15 e ) et Porte d’Ivry ( 13 e ).
Ce premier tronçon, jalonné de dix- neuf gares, sera parcouru en vingt- quatre minutes. A terme, le tramway devra faire le tour de Paris. Baptiste Auroux>>

large Alstom n’avait jamais conçu de tram de cette envergure. Le tram de la T3 mesure en effet 2,65 m de large et 49 m de long pour une capacité de 304 places ( 78 assises).


S. POUZET / 20 MINUTES



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12/09-2005 à 19:21<< Villepin veut montrer qu'il est à "l'écoute" des Français

PARIS (AFP) - Sur tous les sujets de la vie quotidienne - carburants, emploi, impôts, santé - Dominique de Villepin a voulu montrer lundi en répondant à des auditeurs de la radio RMC qu'il était à l'écoute des préoccupations des Français tout en se démarquant de son rival, Nicolas Sarkozy.
Pendant une heure, le Premier ministre a joué les animateurs, donnant la parole à une quinzaine d'auditeurs et s'efforçant de leur répondre avec pragmatisme.
Sur le sujet le plus brûlant, le prix de l'essence à la pompe, objet de plusieurs questions, Dominique de Villepin a promis d'"apporter des réponses" pour les agriculteurs, marins-pêcheurs et taxis de "façon à leur permettre de passer ce cap difficile".

Le Premier ministre devrait faire des annonces en faveur des agriculteurs mardi au salon de l'élevage SPACE à Rennes. Le ministre des Transports Dominique Perben doit aussi rencontrer mardi les transporteurs routiers.

Dominique de Villepin, qui avait promis en août de restituer aux Français les plus défavorisés et aux professions les plus touchées le surplus fiscal lié au renchérissement du pétrole, a en revanche déjà averti que ce gain ne serait pas "considérable".

Le chef du gouvernement - qui a fêté jeudi ses 100 jours à Matignon - s'est prêté, plus largement, à toutes les questions sur le prix des médicaments, le prélèvement de l'impôt à la source, le mariage homosexuel ou l'interdiction du tabac dans les lieux publics.

A la veille de son départ pour New York, où il doit représenter à l'ONU le président Jacques Chirac empêché par des problèmes de santé, et renouer ainsi avec la politique internationale, il a voulu afficher son souci des préoccupations quotidiennes des Français.

"Seul un emploi du temps très serré me fait rouler en voiture, car sinon j'adore les transports en commun et j'adore marcher", a-t-il par exemple répondu à un auditeur qui lui demandait comment il s'était rendu dans les studios de RMC.

Dominique de Villepin a confirmé que le gouvernement "réfléchissait" à l'instauration d'un forfait d'un euro par boîte de médicaments, évoqué dans la presse, mais a souligné qu'aucune "mesure n'était encore arrêtée".

S'il s'est montré réticent sur l'idée d'un "mariage" homosexuel, il a jugé "tout à fait légitime" que des "aménagements" soient apportés au Pacte civil de solidarité (PACS).

Sur nombre de sujets, Dominique de Villepin a affiché aussi sa distance avec le président de l'UMP et ministre de l'Intérieur Nicolas Sarkozy qui multiplie propositions et pistes de réflexion dans la perspective de 2007.

Tout en affirmant examiner "très sérieusement" l'idée d'un prélèvement à la source de l'impôt sur le revenu, suggérée par Nicolas Sarkozy, il s'est montré très réservé sur "ce vieux serpent de mer de la politique" qui "pose des problèmes pratiques".

Le président de l'UMP affirmait-il mercredi, dans un discours digne d'un candidat à la présidentielle, que le retour au plein emploi est possible "en dix ans" ? Avec "un peu de chance et un peu de croissance, il n'y a pas de raison d'attendre dix ans", a renchéri le Premier ministre.

Sans rejeter explicitement les primaires que Nicolas Sarkozy veut organiser, en janvier 2007, pour désigner le candidat UMP à la présidentielle, il a estimé que cette élection, "c'est d'abord la rencontre entre un homme et un peuple".>>


http://fr.news.yahoo.com/050912/202/4kvzv.html

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15/09-2005 à 16:24Bonjour,

<< La piscine flottante se coule dans son lit

Impressionnant. L’arrivée hier par la Seine de la 34 e piscine parisienne, poussée par un bateau à une vitesse de trois nœuds depuis Cormeilles- en­ Parisis ( 95), a été spectaculaire. « Un caisson de 1 100 tonnes en acier et en béton qui flotte, c’est toujours étonnant » , concédait, ému, son architecte, Robert de Busni. Ce caisson représente le bassin de la future piscine flottante, qui sera amarrée au pied de la bibliothèque François- Mitterrand ( 13 e ). Son ouverture est prévue en juin prochain.
« La dalle flotte grâce à la poussée d’Archimède [ c’est- à- dire la force exercée par l’eau sur le caisson] » , précise Sébastien Michaux, responsable de la mission piscine au sein de l’entreprise GTM, qui a construit le bassin. Celuici proposera une profondeur maximum de 2,20 m pour 25 m de long et 10 de large. « Ouvert toute l’année, sa capacité est de 508 personnes à découvert et 395 lorsqu’il est recouvert de la verrière » , ajoute Sébastien Michaux.
Sauna, hammam, salle de fitness et pataugeoire ont été prévus pour compléter l’offre de loisirs.
Pascal Cherki, adjoint PS au maire de Paris chargé des Sports, se réjouit de cette prochaine ouverture. « Les autres piscines de Paris sont saturées. » Baptiste Auroux

design L’intérieur de la piscine sera essentiellement composé de bois. Une plage sera aménagée le long du quai, ainsi qu’une terrasse sur le pont supérieur du bassin.>>


Copyright 20 Minutes France 15/09/2005

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15/09-2005 à 16:46Ebay digère Skype pour 2,6 Md$

http://minilien.com/?YO23klNrfB

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20/09-2005 à 16:45<< Les premières éoliennes françaises à la mer

Le ministre délégué à l'industrie, François Loos, a indiqué mercredi qu'il avait autorisé la production d'électricité pour le premier parc français d'éoliennes en mer de 105 mégawatts (MW), au large des côtes de la Seine-maritime.

Pour François Loos, «ce projet est une première, qui permettra aux Français de se familiariser avec l'éolien en mer et d'apprécier son intérêt».



Le choix du ministre, réalisé à l'issue d'un appel d'offres lancé en 2004, s'est porté sur un projet situé sur la Côte d'Albâtre, pour une puissance de 105 MW, soit près de 25% du parc français d'éoliennes déjà installées à terre, précise-t-il dans un communiqué.

Situé à environ 7 km au large de Veulettes-sur-mer (Seine-Maritime), le parc sera composé de 21 éoliennes ancrées par 23 mètres de profondeur, et sa construction nécessitera un permis de construire soumis à enquête publique. Ce choix a été effectué en fonction de critères de prix, d'insertion dans l'environnement, d'éventuels conflits d'usage et de capacités techniques et financières des promoteurs, a souligné le ministre.

Les premiers mégawatts/heure (MWh) pourraient être produits en 2007. Ils seront rachetés à un tarif garanti de l'ordre de 100 euros/MWh, à comparer à un prix de l'électricité sur le marché du gros de 45 euros/MWh. Cela devrait représenter une charge pour le service public de l'électricité de l'ordre de 17 millions d'euros par an, qui sera répartie sur la facture des consommateurs finaux d'électricité, a précisé François Loos.

Par ailleurs, le ministre a indiqué qu'il lancerait un nouvel appel d'offres «qui devra faire une place plus importante à l'information du public et à la concertation». «J'espère que les prix qui seront offerts seront aussi plus bas, car les sondages montrent que si les Français sont prêts à payer un peu plus cher pour une électricité d'origine renouvelable, ils ne souhaitent tout de même pas la payer trop cher», a précisé M. Loos.

La France s'est engagée d'ici 2010 à passer de 14% à 21% d'électricité renouvelable.



Le SER et la FEE «déçus»
Un seul projet retenu par le ministre délégué à l’industrie est un résultat «très modeste» selon les professionnels de l’éolien. Ces derniers rappellent dans un communiqué que l’appel d’offres lancé en février 2004 par l’Etat pour la réalisation de 500 MW d’installations éoliennes offshore avait récolté 11 candidatures pour un total de 850 mégawatts. «Bien qu’ils se félicitent que le coup d’envoi de l’éolien en mer soit donné en France, les acteurs économiques de l’éolien réunis au sein de la FEE (branche éolienne du SER) jugent que ce résultat très modeste confirme l’échec du cahier des charges rédigé pour cet appel d’offre», déclarent le Syndicat des Energies Renouvelables (SER) et France Energie Eolienne (FEE) dans un communiqué. La décision prise par le ministre aujourd’hui est également «très décevante pour les entreprises candidates qui ont engagé des montants d’études très importants pour la réalisation de leurs dossiers», complètent les deux organisations.
Enfin, le SER et la FEE jugent «très importante» l’annonce par le ministre délégué à l’industrie d’une relance très rapide d’une nouvelle procédure de sélection de projet. Et espèrent bien cette fois se faire entendre.





14/09/2005 >>

http://www.batiactu.com/data/14092005/14092005-151212.html

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20/09-2005 à 16:54<< La région PACA devient éolienne

L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME) a présenté lundi à Port-Saint-Louis-du-Rhône le premier parc d’éoliennes de la région Provence-Alpes-Côte-d’Azur.

D’une puissance de 21,25 mégawatts, ce parc est composé d'un alignement de 25 éoliennes de 75 mètres de hauteur, dont 21 sont entrées en service progressivement en 2005. Il est situé sur un terrain appartenant au Port autonome de Marseille (PAM), le long de la berge du canal de navigation du Rhône. Trois autres sont en cours de lancement et une en réparation, a précisé Grégoire Calleja, délégué régional de l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME).



Le parc éolien permet actuellement d'alimenter les villes de Port-Saint-Louis-du-Rhône (8.300 habitants), de Fos-sur-mer (15.000 habitants) et les entreprises de la zone industrielle. «A terme, c'est-à-dire en 2006, le projet complet en prévoit 12 de plus, disposées à la suite des existantes sur une longueur totale de 5,5 km», a précisé Dominique Schmerber, de Mistral Energie, le groupement d'intérêt économique maître d'ouvrage et gestionnaire du site.

De 21,25 mégawatts (MW) actuellement, la puissance installée (disponible en tournant à plein régime, ndlr) atteindra 30 MW en 2006, soit une capacité de production équivalente à la consommation électrique de 21.000 foyers soit 63.000 personnes», a fait valoir M. Schmerber.

Cette première «ferme» en région PACA représente un investissement de 22 millions d'euros (pour 25 éoliennes), et «il faudra 12 ans pour amortir de manière confortable cet investissement» financé par les cinq entrepreneurs de Mistral Energie, un fonds d'investissement danois (Difko Wind) et des prêts bancaires contractés auprès de Natexis/Oseo, a précisé M. Schmerber. Le parc actuel représente la première pierre du projet «Opale» du PAM «qui vise 100 MW éoliens sur la zone industrialo-portuaire de Fos-sur-mer» d'ici 2007-2008, a affirmé Michel Peronnet, directeur des projets industriels et énergies du PAM.



13/09/2005 >>

http://www.batiactu.com/data/13092005/13092005-102803.html

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