Les balades des Memocliqueurs ds Paris

01/12-2006 à 21:14Non, elle n'existe pas encore

Morphosis signera la tour «Phare» à La Défense (diaporama)

L’agence de l’architecte Thom Mayne, Morphosis, a remporté lundi la consultation internationale d’architecture lancée par le promoteur Unibail pour la construction de la tour «Phare» à La Défense (92). Le bâtiment de 300 mètres de haut et de 130.000 m2 de surfaces utiles sera livré en 2012.

http://www.batiactu.com/data/27112006/27112006-165754.html

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Guillemette
Modératrice de http://www.transurb.net/ + de http://www.memoclic.com/
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04/12-2006 à 15:20

Mais, cette tour n'existe pas encore...? Ce sont des maquettes ?

riviera, grand distrait, lis-tu les posts ou les liens :

il est écrit PROJET, CONCOURS D'ARCHITECTURE, PARIS DEFENSE 2015... etc.
atelier qui CONSTRUIRA... etc.
début prévu de la construction : 2009, achèvement 2012.
Par ailleurs, si elle existait déjà, nul doute que lors d'un passage à Paris ou à proximité, tu l'aurais vue, étant donné qu'elle fera 300 mètres de haut (à titre d'info : 342 pour la Tour Eiffel, et on la voit à 60 km de distance).

04/12-2006 à 15:46C'est le point d'interrogation qui fait ici toute la différence ( ? )
Moralité: Attention à la ponctuation. Mal employée, elle peut vous changer complètement le sens d'une phrase.

on la voit à 60 km de distance).

Par temps clair

Modifie par Modifié par riviera.beach le 0

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

04/12-2006 à 15:48Salut, c'est sur cela change , placée cette tour sur l'arche de la défense aurait été du plus bel effet .

http://i11.tinypic.com/2l971mx.jpg

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04/12-2006 à 15:54Merci Tictac, mais pourquoi aller checher ailleurs ce qu'on a sous la main au bistro ?
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"Les Yvelines" ont quarante ans.

04/12-2006 à 16:10Mon cher Riviera bibeach, je te signale que c'est l' image fabriquée par mes soins qui se trouve chez tinipic

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06/12-2006 à 19:02Sans doute avez-vous regardé l'émission sur la trois: "C'est pas sorcier" ?
On y décrivait la tour Eiffel. Intérèssant

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

08/12-2006 à 15:56Et ville chère... Ah oui !
A Paris sans un sou en poche, c'est pas la joie

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

18/12-2006 à 15:17Pas encore eu l'occasion de photographier ou filmer le tram T3. Mais déjà, les conséquences s'en font sentir :
depuis l'ouverture de la ligne, samedi 16, désormais les PC "à rallonge" désormais libérés ont été recyclés sur la ligne 62 (quasiment en ligne droite, à part le virage de la rue Louis Braille, à un bout, et de Mirabeau, à l'autre)... donc, idéal pour ces gros (et surtout longs) gabarits. En plus, la ligne a été de tout temps surchargée.

Juste et ironique retour des choses... C'est sur ce même trajet à peu de choses près (Cours de Vincennes-Pte de St Cloud) qu'avait été supprimée la dernière ligne de tramway parisienne, en 1937...







bus 62 à rallonge

18/12-2006 à 15:54Je pense que les bus PC sont affectés à la Petite Ceinture
Nos amis des campagnes très reculées ignorent peut-être.
Les jeunes Parisiens vont être émerveillés de voir le train sur la route, et vont se dire: c'est nouveau !
C'est bien pour dire que la mode est un éternel recommencement.

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

18/12-2006 à 17:45

Je pense que les bus PC sont affectés à la Petite Ceinture
Nos amis des campagnes très reculées ignorent peut-être.
Les jeunes Parisiens vont être émerveillés de voir le train sur la route, et vont se dire: c'est nouveau !

Le T3 c'est un tram


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Guillemette
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18/12-2006 à 17:45Pour compléter l'utile précision de riviera, la (aujourd'hui, les, puisque la ligne a été sectionnée en trois : PC1, PC2, PC3) ligne PC a effectivement été créée dans les années 30 lors de la suppression du trafic voyageurs sur la ligne de ceinture ferroviaire de Paris, dite justement Petite Ceinture (pour la distinguer de la ligne de Grande Ceinture, qui passe au large, traversant les banlieues et qui est toujours utilisée, elle, pour les interconnexions marchandises et voyageurs (en particulier les trains de voitures en provenance ou à destination des grandes usines automobiles et les trains de céréales).

A l'époque, les lignes de bus parisiennes (comme celles de tramway) étaient encore souvent désignées par des lettres plutôt que des chiffres. Cet usage a subsisté pour le seul PC.. (je mets à part les "Noctamus" immatriculés NH1, 2, 3, etc.)

La Ligne ferroviaire de Petite Ceinture a été defferrée sur une partie de son trajet (à commencer par la suppression du viaduc d'Auteuil, dans les années 60, un autre tronçon (à l'ouest) a été récupéré par la ligne C du RER (branche pont Cardinet > Maison de la radio), la partie est est restée longtemps intacte (pendant longtemps y ont encore circulé les trains de marchandises qui allaient à la gare de Flandres, celle de la Villette et bien sûr la gare de Reuilly, sans oublier les interconnexions gare de Lyon-Austerlitz).
Il y avait également les trains de voyageurs (dont le fameux Orient -Express puis le "Venise-Simplon", entre gare du Nord et gare de Lyon.
La dernière branche (entre gare de l'Est et gare de Lyon a été désaffectée il y a quelques années. Les élus de droite voulaient y aménager un itinéraire piétonnier... On en reparle encore épisodiquement pour y faire circuler le tramway en site propre (entre Ivry et la porte de Vincennes, par exemple) : la plate-forme et les voies sont toujours là.

Notons enfin que la branche sud (parallèle justement à l'actuel itinéraire du tramway) a longtemps servi de ligne de banc d'essai pour les nouvelles rames de métro (la dernière en date : pour les essais du meteor affecté à la ligne 14).
Autre particularité : avec l'aménagement du quartier Italie (et ses tours sur dalles), toute la ligne (entre Porte d'Italie et porte d'Ivry) s'est retrouvée en souterrain, avec une gigantesque gare marchandises souterraine pour desservir les centres commerciaux du quartier. Là aussi, ces voies sont désaffectées... Un gros gâchis.

18/12-2006 à 21:49Et puis, pour nos amis de province, un document utile à consulter lorsque vous "monterez" à Paris:
http://www.ratp.info/orienter/cv/carteparis.php

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

02/01-2007 à 13:55Et puis ce soir sur FR3: 20h.50, La légende vraie de la tour Eiffel.
La construction de la tour Eiffel, sur fond de mutation technologique au tournant des XIXe et XXe siècles, à travers le travail de son créateur et d'une famille d'ouvriers.

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

06/01-2007 à 11:38Je ne sais plus si le lien avait déjà été proposé

http://ddb.libnet.kulib.kyoto-u.ac.jp/exhibit-e/f28/index.html

Plan relief de Paris, dit Plan Turgot (1739), mis en ligne,
récemment en haute-définition, par la Kyoto university library.

Sur les pages de ce site : plans et cartes des villes d'Artois (XVIIe s.), plans et profils des
principales villes et lieux considerables du comté de Flandre (XVIIe s.), "Etrennes ecclésiastiques historiques et topographiques de l'archévêché de Paris, etc


edit : correction du lien !

Modifie par Modifié par quinte le 06/01/20

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06/01-2007 à 11:47Si le lien n'est pas cliquable, c'est peut-être à cause de l'espace final de la balise de fermeture.
http://ddb.libnet.kulib.kyoto-u.ac.jp/exhibit-e/f28/index.html
Bonne journée Quinte !

Modifie par Modifié par riviera.beach le 0

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

06/01-2007 à 12:02J'ai coché " ne jamais ... " et la page est bien arrivée !

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03/05-2007 à 18:44Je ressort le topic des profondeurs. J'ai voulu vérifier si la plus petite rue de Paris existait toujours. Apparement elle est bien là. "La rue des degrés" 2 numéros, pas d'ouverture. ça m'avait été indiqué comme une colle à l'examen de chauffeur de taxi.


rue des degrés

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@jj@

04/05-2007 à 07:13

J'ai voulu vérifier si la plus petite rue de Paris existait toujours

Beeeurrrkkk,tout ces tags.
Elle n'a pas l'air très bien famée cette rue,on dirait un vrai coupe-gorge
Ca coupe l'envie d'aller faire une ballade dans Paris

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Dieu fait ce qu'il peut de ses mains, mais le diable fait beaucoup mieux avec sa queue.