Bordeaux

29/06-2007 à 22:30Un petit détour pour tenter d'apercevoir la façade du Palais de Justice, malheureusement masquée par d'affreux bungalows (protection vigipirate ?)


Palais de Justice


Zoom sans Bungalows

Pour prendre cette seconde vue j'ai du escalader les marches à l'arrière de l'Hopital St André

Arrière Hopital St André

Alors que j'étais sur ces marches, un Bordelais s'est arrété pour me remercier d'avoir fait l'effort de m'élever pour réussir à photographier la beauté de ce Palais de Justice, me précisant que, tout en étant Républicain, il préférait regarder les constructions du roi, plutôt que les affreuses créations de la république qui s'est rendue coupable de l'horrible TGI.

29/06-2007 à 22:50Nous quittons le quartier par le Tram, aussi beau dedans que dehors, pour rejoindre la Place de la Comédie et son grand Théatre

Grand Théatre

La place de la Comédie se trouve sur l'emplacement du forum gallo-romain où étaient situés les Piliers de Tutelle (Tutela, déesse protectrice de la ville).

Classé monument historique, le Grand Théâtre a été édifié par l'architecte Victor Louis entre 1773 et 1780. Exemple parfait d'un théâtre à l'italienne. Dernière restauration en 1991. Depuis il a retrouvé sa décoration intérieure d'origine (marbre, or et bleu). Sa façade est composée de douze colonnes corinthiennes et ornée de douze statues de pierre représentant les neuf muses et trois déesses : (Junon, Vénus, Minerve). Certaines scènes du film Beaumarchais l'insolent y ont été tournées.

De la place nous distinguons au fond le monument des Girondins (ceux de la révolution, pas les footballeurs) surmonté du Génie de la Liberté brisant ses chaines.


Monument des girondins

A proximité nous trouvons également ce qui doit être un haut lieu de culture locale


Ma bibliothèque

Modifie par Modifié par Galeric le 29/06/2

29/06-2007 à 23:20Avant de rejoindre l'Esplanade des Quinconces, un petit détour par les allées de Tourny, où sont installées les Épicuriales :
une fête entièrement dédiée aux plaisirs gastronomiques. Sous les tilleuls, plusieurs stands de restaurateurs proposent des mets de toutes les régions françaises et de tous les pays. L'animation musicale met la dernière touche à cette manifestation décidément bien agréable.

Quand : du 14 juin au 1 juillet 2007
Site internet : http://www.bordeauxactu.com/Epicuriales-festoyer-et-bien-vivre.html

Epicuriales

Et pour faire dans la polémique, une spécialité Basque

Au menu ce soir
Si vous souhaitez passer incognito dans ce restaurant, je vous recommande de prendre contact avec Didier, Bordelais génial, qui pourra soit vous maquiller :



soit créer un masque à vos mesures :



Soit vous habiller entièrement d'un magnifique costume



Son site : http://www.creamask.com/

Ce sera tout pour ce soir, suite de la promenade bientôt et vous saurez tout sur la plus grande place urbaine d'Europe, ainsi que sur la fête du fleuve de Bordeaux.
Merci encore une fois, à notre guide, à Wikipédia pour la partie historique, et à NIDU pour ses contributions très intéressantes.
Merci également à Didier à qui j'ai piqué quelques images

30/06-2007 à 07:48 Galeric et NIDU

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Dieu fait ce qu'il peut de ses mains, mais le diable fait beaucoup mieux avec sa queue.

30/06-2007 à 10:23GERTRUDE Comme il n'y a pas eu de suite je dois une explication.

Gestion Electronique de Régulation en Temps Réel pour l'Urbanisme les Déplacements et l'Environnement

A l'époque où je circulai assez souvent dans Bordeaux le système de régulation de la circulation était stupéfiant d'efficacité. Je demandais aux Bordelais s'il était toujours aussi adapté.

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@jj@

30/06-2007 à 11:10NIDU,

Gertrude est toujours en service. Selon l'heure à laquelle tu passes à un feu tricolore, le feu restera vert plus ou moins longtemps. En certains endroits, le fait de rouler au-delà de 50km/h te fait passer tous les feux au rouge lorsque tu arrives à leur hauteur.

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°°°°°°° Mon Blog Photos : HTTP://ENCADREES.BLOGSPOT.COM/2008/08/calendrier.html

30/06-2007 à 14:11-----------------------------------------
Et pendant ce temps, on interdit le Cru Bourgeois
Il est vrai que cette appellation ne veut pas dire grand'chose pour le commun des mortels.

Modifie par Modifié par riviera.beach le 3

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

01/07-2007 à 18:47

Et pendant ce temps, on interdit le Cru Bourgeois

je pense que tu te trompes.

01/07-2007 à 21:51Allons cher Grolou, on ne peut pas se tromper sur un fait comme celui-là.
La direction de la concurrence vient d'interdire l'utilisation de la mention <<cru bourgeois>>.
A ce titre, le président de l'union des viticulteurs médocains approuve même cette décision. C'est peu dire !
Je vais te dire que personnellement, je ne suis aucunement gêné par cette mesure. Bien que Bourguignon, paradoxalement, mon préféré étant le Saint Emilion.
Bonne soirée !

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"Les Yvelines" ont quarante ans.

01/07-2007 à 23:34J'en ignorais tout. J'avais suivi cette mascarade en 2003 où le jury comportait des producteurs, donc partie prenante mais j'ignorais cette décision. Qui va peut être permettre une clarification.
http://www.agrisalon.com/06-actu/article-18799.php

01/07-2007 à 23:59La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) a interdit à la Fédération des grands vins de Bordeaux l'utilisation du terme "cru bourgeois" du Médoc en attendant l'établissement d'un nouveau classement

Dans l'immédiat d'une part l'interdiction est faite dans l'attente d'un nouveau classement, donc temporaire, d'autre part il semble que la décision de la DGCCRF ne mentionne pas de date à partir de laquelle l'appellation est remise en question, donc les bouteilles déjà étiquetées ou celles pour lesquelles les étiquettes sont déjà imprimées ne sont pas pour le moment retirées de la vente.
Il s'agit d'une petite dispute interne entre producteurs, ceux qui avaient été écartés du dernier classement n'ayant semble-t-il pas apprécié.
L'arrété ministeriel de 2000 reste d'actualité, donc l'appellation elle meme n'est pas remise en question, il suffit d'attendre le prochain classement et l'alliance s'en occupe
http://www.crus-bourgeois.com/

02/07-2007 à 23:55Je reprends la suite de la visite, après les Épicuriales.
Une vue de la rue qui mène à la Place des grands Hommes

Vers les grands Hommes

Cette vue est uniquement l'occasion de faire un petit tour dans l'histoire :
Au coeur du vieux Bordeaux, on appelle le Triangle la zone délimitée par les allées de Tourny, le cours Clémenceau et le cours de l’Intendance. Ce périmètre est également nommé le Quartier des Grands Hommes. Il constitue l’une des plus agréables promenades de la ville, aménagée à la fin du XVIIIème siècle.
Les grands hommes sont Montesquieu, Rousseau, Voltaire et Diderot.
Ils ont donné leur nom aux rues de ce quartier,
la place où ces rues aboutissent a logiquement pris le nom de Place des Grands Hommes.


La Place des Grands Hommes est un important centre commercial et, tout à côté, on peut découvrir le Grand Théâtre de Bordeaux (photo quelques posts en arrières), modèle précurseur des théâtres et opéras d'Europe.

Le Grand Théâtre devint en 1871 le lieu de réunion de l’Assemblée Nationale, exilée de Paris. C’est dans son enceinte que Victor Hugo lancera l’idée de la création des Etats-Unis d’Europe.

Modifie par Modifié par Galeric le 02/07/2

03/07-2007 à 00:08En arrivant sur l'esplanade des Quinconces vue du monument des Girondins :

monument des Girondins coté Triomphe de la République

Monument aux Girondins

C'est en 1881, à l'approche du centenaire de la Révolution, que la ville de Bordeaux émit le vœu d'ériger ce monument aux Girondins et à la République, à la mémoire des députés Girondins victimes de la Terreur, apportant ainsi les preuves de sa fidélité à la IIIe République et à ses anciens. Mais le monument ne fut construit qu'entre 1894 et 1902 sur la place des Quinconces, cette immense place au cœur de Bordeaux, où trônait jadis le Château Trompette

Le monument a été conçu par l'architecte Victor Rich, le sculpteur bordelais Achille Dumilâtre ainsi que Félix Charpentier et Gustave Debrie. Ils ont élevé une colonne, placée au centre de deux demi-bassins, surmontée à 43 mètres du sol, par le Génie de la Liberté brisant ses fers. D'autres statues complètent l'ensemble : le Coq Gaulois, la Tribune, l’Éloquence et l’Histoire, tournées vers le fleuve, constituent la dédicace de ce monument aux députés Girondins ; de l'autre côté, regardant vers la ville, trois statues de femmes représentent la ville de Bordeaux, la Garonne ainsi que la Dordogne. Enlevées durant la Seconde Guerre mondiale pour récupérer le métal, tous ces éléments ne retrouveront leur place initiale qu'en 1983.

Dans le bassin tourné vers le Grand Théâtre, c'est « le Triomphe de la République » qui a été choisi comme thème, avec des statues représentant le travail et la sécurité, symbolisés par le Forgeron et le Lion. Dans le second bassin, orienté vers le jardin public, c'est le Triomphe de la Concorde qui protège la Fraternité et l' Abondance, source de la prospérité du Commerce et de l' Industrie, symbolisés par les trois enfants à gauche, tandis que les Arts sont représentés par les trois autres enfants à droite. Dans ce bassin, les chevaux de Gustave Debrie amènent le Bonheur - exprimé par un dauphin - au chérubin.
(Wikipédia)


Au pied du monument coté triomphe de la concorde

Modifie par Modifié par Galeric le 03/07/2

03/07-2007 à 00:19La place des Quinconces, située à Bordeaux (44° 50’ 44’’ N, 0° 34’ 25’’ W), est la plus grande place d'Europe (126 000 m²).

Elle est aménagée de 1810 à 1828 sur l'emplacement du château Trompette (du nom du ruisseau Tropeyte, qui traversait le quartier détruit pour la construction de la citadelle), fortification construite par Jean Bureau sous Charles VII, et améliorée par Vauban durant le règne de Louis XIV, destiné à empêcher toute rébellion de la ville, et remise à la ville en 1816 par ordonnance du roi Louis XVIII.

Sa forme en carré allongé terminé par un hémicycle est adoptée vers 1816. Les arbres ont été plantés (en quinconces, d'où le nom de la place) en 1818.

Les deux colonnes rostrales (21 mètres de haut) situées face à la Garonne, ont été construites par Pierre-Alexandre Poitevin dès 1829. Chaque colonne a été ornée au tiers inférieur, par l’ornemaniste d’origine italienne N. Bonino, de quatre proues de galères prolongées de rostres formés de deux faisceaux de trois glaives. Les rostres rappellent la victoire des flottes romaines sur celles de Carthage et, depuis l’Antiquité, signifient la maîtrise triomphale des mers. Au-dessus, en simple relief, deux statues de Monceau se répétant à la verticale des proues : l'une symbolise le Commerce et l'autre la Navigation. Le chapiteau supporte un édicule circulaire couvert d’une coupole. Le décor, finement sculpté par Bonino sur le fût, copie les proues et les ancres figurant sur le modèle de référence du musée du Capitole, mais Poitevin y a ajouté le caducée de Mercure et l’étoile qui guide le marin, attributs du Commerce et de la Navigation.

colonnes rostrales

Du pied des colonnes vue sur la Garonne et au fond le pont d'Aquitaine (prés de la pile du pont à droite, la maison de Pidic )

Garonne et pont

03/07-2007 à 00:34La place des Quinconces débouche sur la Garonne et nous apercevons les trois mats du Belem qui fait escale à Bordeaux à l'occasion de la Fête du fleuve.

le Belem

Avant d'arriver sur le quai, nous traversons la voie du tram


Tram

Depuis 2003 et la mise en place du tramway, la place est le plus grand point de correspondance de transports en commun de l'agglomération, avec deux lignes de tram, 21 lignes de bus (dont 3 du réseau de nuit), une navette électrique et 12 lignes de cars à travers la Gironde, ainsi qu'un espace accueil au sud.

03/07-2007 à 00:45Afin de vous laisser le temps de vous reposer un petit peu, cette visite pedestre étant assez longue, je fais une pause et je vous reviendrai bientôt avec la suite des clichés de ce merveilleux Week-end prolongé dans ce que l'on peut appeller depuis son classement par l'UNESCO, une des plus belle ville du monde.

A demain pour la suite des odonymes célèbres...

03/07-2007 à 00:55

prés de la pile du pont à droite, la maison de Pidic

Coucou !

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03/07-2007 à 21:43Arrivés sur les quais (rive gauche) une vue du Pont de Pierre

Pont de Pierre

Sur la Garonne c'était la fête, la Fête du Fleuve le 21, 22,23,24 juin
Bordeaux Fête le Fleuve est l’occasion de faire revire le Port de la Lune et d’accueillir des navires prestigieux, symboles du passé portuaire de la ville.


Le Germinal F 735
Le Germinal F 735 est le dernier bâtiment d’une série de six frégates conçues d’après des normes de construction utilisées pour des navires de commerce. Après avoir assuré la conserve de la Jeanne d'Arc jusqu'au printemps 1998, elle est aujourd'hui intégrée à la Force d'Action Navale. Elle représente aussi un instrument précieux pour des missions d’ordre humanitaire, diplomatiques ou policières.


Le Belem
En 1914, il est racheté par le Duc de Westminster qui en fait un luxueux yacht de plaisance. Le brasseur A.E. Guiness l'acquiert à son tour en 1921. En 1979 la Caisse d'Epargne le rachète pour le ramener avec l'aide de la marine nationale à Brest où seront réalisés les premiers travaux de rénovation. Créée en 1980, la Fondation Belem décide d'en faire un navire école pour tous. Ce dernier grand voilier français permet aujourd'hui à ceux qui le souhaitent de renouer avec la navigation au long cours.


le Cuauhtemoc
Le Cuauhtemoc fait escale du 16 au 24 juin rive gauche. Ce bateau est un magnifique voilier de type 3 mats barque de 91 mètres, battant pavillon mexicain et dont le port d'attache est Acapulco. Construit à Bilbao en 1982, il est propriété de la marine nationale mexicaine qui l'utilise comme navire école. Avec ses 275 hommes d'équipage, il est un symbole au Mexique, dont il illustre l'esprit de combativité et d'indépendance.


La Recouvrance Amarée Rive Droite
La Recouvrance, symbole de Brest, est un aviso-goélette dont la construction a débuté en 1990 et qui a été présentée au public à l'occasion de Brest 1992. Elle doit son nom au quartier de Brest du même nom. De nombreuses balades en mer sont organisées à bord de la goélette.

03/07-2007 à 21:59Le Batiment en pierre que l'on voit derrière la Recouvrance rive droite est actuellement un cinéma dont voici l'Histoire :
Les chemins de fer font leur apparition en 1841 à Bordeaux avec l'ouverture de la ligne entre Bordeaux et la Teste par la Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste. La première gare de Bordeaux (Bordeaux-Ségur) est alors inaugurée. Cette gare fut remplacée par une caserne et se situait au niveau de l'actuelle rue de Pessac.
En 1852 la Compagnie du Paris-Orléans ouvre la ligne entre Bordeaux et Angoulême permettant la liaison entre Bordeaux et Paris. Les trains partent alors de la gare de Bordeaux-Orléans (Bordeaux-Bastide), ouverte rive droite (Le batiment en pierre que l'on voit sur le quai). En 1853, la Compagnie de chemin de fer de Bordeaux à La Teste est reprise par Compagnie des chemins de fer du Midi. En 1855, la gare de Bordeaux-Ségur est supprimée et remplacée par la gare Bordeaux-Saint-Jean. On a alors deux réseaux principaux avec deux gares principales appartenant à deux compagnies différentes. Cette situation s'explique par le fait qu'il n'y avait pas de pont ferroviaire permettant de traverser la Garonne. Les voyageurs partant de Paris et souhaitant se rendre vers le Sud de l'Aquitaine devait descendre à la gare de Bordeaux Orléans, traverser la Garonne et reprendre le train à la gare Saint-Jean. Une passerelle de liaison est construite entre les deux gares en 1860 par Gustave Eiffel.


Vue de la passerelle en 1900 (image libre de droit)

La gare d'Orléans reste cependant la tête de ligne de la Compagnie du Paris-Orléans (vers Clermont-Ferrand, Lyon, Paris). En 1898, la gare Saint-Jean actuelle est construite afin d'accueillir plus de voyageurs. La gare d'Orléans perd alors peu à peu son utilité et la fusion des deux compagnies ferroviaires (Paris-Orléans et Midi) en 1934 et la création de la SNCF en 1938 sonne le glas définitif de cette gare au profit de la gare Saint-Jean. Longtemps désaffecté après plusieurs projets annulés et un concert de Noir Désir, le bâtiment de la gare d'Orléans a été reconverti en cinéma.

La passerelle Eiffel est le seul pont ferroviaire permettant de traverser la Garonne à Bordeaux. Ne comportant actuellement que deux voies, ce pont crée un goulot d'étranglement responsable de la saturation du trafic à destination ou en provenance du Nord de la France. Afin de faire sauter ce "bouchon ferroviaire", un deuxième pont est en cours de construction. Celui ci comportera quatre voies TGV. La mise en service de ce nouveau pont entraînera 48 heures d'interruption du trafic ferroviaire vers le Nord de la France. L'avenir de la passerelle Eiffel est incertain. Plusieurs projets ont été proposés afin d'éviter la destruction de ce pont. L'un d'eux consiste à le transformer en galerie marchande.

03/07-2007 à 22:10Déjà évoqué plus haut, le miroir d'eau sur le quai face à la bourse de commerce



Vue dans l'axe du quai

Miroir
Comme vous pouvez le voir, cette oeuvre d'art peut être piétinée, et lorsqu'il fait chaud personne ne se prive d'une traversée pieds nus, attention cependant, ce miroir peut se transformer en brumisateur (les enfants adorent), ou même en mini jet d'eau (les dames se mettent à courir).


Miroir


Miroir

Comme vous pouvez le voir, les bâtiments de la bourse de commerce se reflètent dans le miroir